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Posté(e) :

Bonjour,

voila mon turbo à la goutte au nez http://christian.rojon.free.fr/patrol/DSC04323.JPG

il a été changé il y a quelques temps par l'ancien proprio, il a maxi 20.000 kms

Après quelques recherches sur le forum j'ai décidé de démonter la durite d'aspiration d'air pour diagnostiquer d'où vient la fuite : j'ai vu que de l'huile arrive par le reniflard du cache culbu (la durite est grasse et on voit de l'huile à l'entrée du turbo)

http://christian.rojon.free.fr/patrol/DSC04330.JPG

mais il y en a aussi qui semble venir de la durite de refoulement

par contre je ne détecte pas de jeu dans la turbine

Ne connaissant pas trop la mécanique (je suis électricien) j'aurais besoin de vos avis :

- est-ce normal que de l'huile arrive par le reniflard ?

- est-ce dommageable pour le turbo ?

- faut-il faire la modif du reniflard (détournement de la durite pour récupération dans un récipient) ?

et en regardant cette photo http://christian.rojon.free.fr/patrol/DSC04328.JPG je me demande ce que c'est ce vert dans une pale de la turbine :2 (8): ???

je l'avais pas vu hier avant de remonter, je crois que je vais devoir re-démonter la durite ce soir :2 (10):

merci d'avance

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