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Posté(e) :

Bonjour à tous, j'ai eu une mésaventure sur l'autoroute près de chez moi, la clavette de la poulie du vilbrequin qui entraine la pompe à eau, la direction assistée, l'alternateur et le visco-coupleur a cassée.

Donc mon trol a monté en température mais pas de joint de culasse, pas de mélange.

La clavette en partant, ma démolie les goujes du vilbrequin, résultat vilbrequin a changé !

Donc faite attention quand vous remplacer vos courroie de distribution de regarder l'état des clavettes, les miennes était rouillée un peu et je me suis dit que je les changerais à la prochaine courroie et voilà le travail !!!!

Dans la foulée, si quelqu'un sait d'ou on peut se procurer un vilbrequin neuf ailleur que chez nissan, dite le moi merci.

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