Y60 : démarre et cale. (résolu)

[Anteverse]

Bonsoir à tous

J'ai eu un troll (Y60 long) acheté en Suisse en 2003 que j'ai revendu en Afrique lors d'un séjour et qui a toujours bien fonctionné. J'ai donc décidé d'en racheter un au retour. J'ai acheté deux trolls, un dont le châssis et la caisse était en état mais moteur HS et l'autre dont le moteur avait 30 000KMS mais caisse et châssis HS. J'ai donc fait la manip, moteur en état sur le troll dont le châssis et la caisse tenait le coup. ( Embrayage neuf : disque, butée, mécanisme. Distribution neuve : courroie, galets tendeurs) pour ne pas avoir de soucis bien que le moteur soit un échange standard.

Je viens de faire 3000km avec sans problème, le moteur ayant relativement la pêche par rapport à celui qui m'a si bien servit et que j'ai revendu en Afrique. Je rentre du boulot vendredi dernier et le laisse sur le parking. Je le reprends dimanche soir pour emmener mon fils à la gare et là le troll démarre et cale de suite. Nouvel essai, idem. Deux trois quatre fois et j'arrête, étant pressé. J'ai donc cherché cette semaine d'où pouvait provenir la panne.

Bougies préchauffage : démontées et mises en chauffe OK

barrettes raccordées aux bougies et testées avec la lampe OK

Relais donc OK

Pompe manuelle est dur et reste dur

Pompe d'injection alimentée depuis un jerrican et même résultat : démarre et cale tout de suite . Si j" accélère vers 1200 1300 tours il ne cale pas mais je dois impérativement le maintenir sinon lorsqu'il redescend, il cale à nouveau.

Donc pas de prise d'air avant la pompe à injection

A priori pas vu de fuite au nez de la pompe à injection coté distribution

Gas-oïl à l'arrivée des injecteurs ( en quantité suffisante ?)

Fumée blanche à l'échappement avec odeur de gas-oil non brûlé même vers 1300 tours minute

A priori pas vu de fuite sur la pompe à injection elle même.

 

Quelqu'un aurait-il une idée sur cette panne qui commence un tantinet à m'énerver ?

 

Merci pour votre aide précieuse

Bonne soirée

Cordialement

[sentucq]

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