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Posté(e) : (modifié)

Bonjour,

D'après mon garagiste, le joint de culasse et sans doute la culasse de mon patrol sont HS. - pression dans le LDR qui persiste même après deux jours. - LDR qui disparait (sans doute évacué par le bouchon à cause de la pression). - moteur qui ne tourne pas rond à bas régime.

Démarrage très difficile. - pourtant tout va bien au delà de 2000 t/min - fumée noire-grise assez importante.

Est-ce que vous partagez son diagnostique ? Si oui, auriez-vous une doc avec toute les étapes pour la dépose de la culasse ? Merci d'avance.

Modifié par lalimousine

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