ghost rider 56 Posté(e) : 27 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 je pensais dessouder mes flasques 8x15 les retourner et ressouder au bord pour encore elargir les voie c est faisable? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
acanthe Posté(e) : 27 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 Tu as intérêt à ce que ce soit soudé parfaitement dans le même plan car au moindre écart tu auras une jante "voilée". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ghost rider 56 Posté(e) : 27 octobre 2013 Auteur Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 normalement si on prend bien le bord y aura pas de soucis et toute facon il fait que du terrain:2 (15): Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fab85 Posté(e) : 27 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 pourquoi tu poses la question si t'es sûr de toi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
montaGnaRd Posté(e) : 27 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 La qualité des soudures devra être irréprochable, si elles se cassent, se fendent ou s'arrachent ce sera terrain spéléologie pour les ponts et bisou à l'arbre (s'il y en a) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alex12r Posté(e) : 27 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 Il me semble qu' il faut souder sur un marbre, pour que la flasque reste bien paralelle au bord de jante lors de la soudure, sous l' effet de la chauffe ça se déforme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Modérateur Fafalastuce Posté(e) : 27 octobre 2013 Modérateur Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 et en plus on dénature l'acier:2 (10): elle se détrempe:2 (26): pour avoir voulu redresser une jante qui avait pris feu lors d'un incendie c'est comme ça que je me suis rendu conte qu'elles étaient trempés:2 (22): Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Trol30 Posté(e) : 27 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 oui c'est faisable il faut que tu soude avec ta jante monter sur le vehicule par point opposé et avec un guide Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ghost rider 56 Posté(e) : 27 octobre 2013 Auteur Partager ce message Posté(e) : 27 octobre 2013 je pense qu en soudant gentillement ca devrait le faire apres c est pas moi qui le fais c est un pro vu que j aime pas les 10x15 qui dejante facilement je pense que c est le bon compromis de garder mes 8x15 car comme ca ca devrait faire environ du -50 voir plus et +35 d elargisseur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
montaGnaRd Posté(e) : 28 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 28 octobre 2013 tu n'as pas peur que ça fasse beaucoup pour les roulements de roues et de pivots .... et en plus on dénature l'acier:2 (10): elle se détrempe:2 (26): pour avoir voulu redresser une jante qui avait pris feu lors d'un incendie c'est comme ça que je me suis rendu conte qu'elles étaient trempés Normal, c'est de la faute des pompiers qui ont éteint l'incendie...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 28 octobre 2013 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 28 octobre 2013 Ca m'étonnerait beaucoup que les jantes tôle soient trempées ..... Les jantes acier actuelles sont produites à partir d'un acier laminé à chaud avec une limite d'élasticité relativement élevée. La plupart des jantes sont constituées de deux parties, le moyeu et le voile de jante. Le moyeu est le véritable cœur de la jante, et c'est sur lui que repose le pneu. La partie du moyeu de jante située à la base des rayons de roue est aussi appelée bande de jante. Pour assurer une capacité de résistance élevée aux chocs et aux vibrations les deux parties sont soudées à l'intérieur. Les jantes sont également dotées d'orifices et de fentes pour limiter leur poids, permettre un meilleur refroidissement du système de freinage et améliorer leur apparence. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
paroupian 33 Posté(e) : 28 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 28 octobre 2013 ce qui fait la rigidité de la jante ce sont les différentes formes données par le laminage et l'emboutissage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ghost rider 56 Posté(e) : 28 octobre 2013 Auteur Partager ce message Posté(e) : 28 octobre 2013 tu n'as pas peur que ça fasse beaucoup pour les roulements de roues et de pivots .... Normal, c'est de la faute des pompiers qui ont éteint l'incendie...... tu crois que ça joue beaucoup le fait que la jante soit fixée par le milieu ou sur un bord (à peu près) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
compact30 Posté(e) : 28 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 28 octobre 2013 moi j aurais peur que des cailloux défoncent mes disques de frein !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ghost rider 56 Posté(e) : 29 octobre 2013 Auteur Partager ce message Posté(e) : 29 octobre 2013 moi j aurais peur que des cailloux défoncent mes disques de frein !!! tien j avais pas pense a ca Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
compact30 Posté(e) : 29 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 29 octobre 2013 et bien moi c'est la première chose à laquelle j'ai pensé ... un disque ça pète bien crois-moi !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
sentucq Posté(e) : 30 octobre 2013 Partager ce message Posté(e) : 30 octobre 2013 bonjour, mais mon si tu mets des élargisseurs de 40 mm c'est pareil, pour les disques il y a un cache Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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