Le Doc Posté(e) : 24 février 2006 Posté(e) : 24 février 2006 j ai un kit rehausse +5cm je dois bientot changer mes pneus et j aimerais bien monte des 33/10.5/15 a la place des 31/10.5/15 car il sont donc moins large que les 33/12.5/15 donc moins de souci de risque de toucher ou pas ? de plus de diam etant plus grand que les origines(31/10.5/15) les ponts vont gagne env 3cm de garde au sol et le moteur aurras moins de mal a les tires que les 33/12.5/15 ? donc mes questions:quelqu un les a t ils et quand pense t il ? risque de touche a une simple rehausse +5cm ou body obligatoire ? et quel comportement par rapport au origine et par rapport au 33/12.5/15 ? quel difference de la lecture compte et la vitesse reelle ? merci a tous pour vos reponses qui je suis sur risque de servir a d autre qui se pose les memes questions que moi .
korrigan Posté(e) : 24 février 2006 Posté(e) : 24 février 2006 quelle différence de prix par à rapport des 33 12,5 ? car le 33 10,5 ce n'est pas une monte courante....
Le Doc Posté(e) : 24 février 2006 Auteur Posté(e) : 24 février 2006 le 33/10.5/15 est un peu plus cher que le 33/12.5/15 mais n ayant pas de body lift ,si avec des pneu plus haut que l origine et de meme hauteur que les 33/12.5.15 ce qui est leur avantage mais qui conserve la largeur d origine je pense peu etre avoir de penalité de reprise (acceleration) et risque de toucher une aille sur un braquage de roue en terrain autre que la route . mais bon ceux qui on essayer vont probablement nous dire leur avis et ressenti.
chtit'trol Posté(e) : 24 février 2006 Posté(e) : 24 février 2006 salut, j'ai un y60 de 92 avec un kit OME +5. j'ai changé mes 235/85/16 pour du 33/10.5/15 bfg mud et c'est le jour et la nuit. Plus aucun probleme de motricité, Les ponts sont plus haut donc ça passe mieux. Je n'ai plus de barres stab, j'ai fait des croisements de pont pour essayer, une roue arriere en l'air ça ne frotte pas. En bref tu peux y aller les yeux fermés a ta disposition
PatrolGRY60 Posté(e) : 24 février 2006 Posté(e) : 24 février 2006 Bonjour chtit'trol Comme comprends-je (suis-je espagnol et my français n'est pas trop bon) recommandes-tu de monter pneumatiques en mesure 33x10.50R15. Perd-il beaucoup de prestations en route ? La Patrouille va mieux qu'avec les 235/85R16 ? J'ai monté 31x10.50R15 et je doute si quantité 265/75R16 ou 33x10.50R15. Salutations.
olivier69 Posté(e) : 27 février 2006 Posté(e) : 27 février 2006 le 33/10.5/15 est un peu plus cher que le 33/12.5/15 mais n ayant pas de body lift ,si avec des pneu plus haut que l origine et de meme hauteur que les 33/12.5.15 ce qui est leur avantage mais qui conserve la largeur d origine je pense peu etre avoir de penalité de reprise (acceleration) et risque de toucher une aille sur un braquage de roue en terrain autre que la route . mais bon ceux qui on essayer vont probablement nous dire leur avis et ressenti. Slt , les 33/10,5 R15 BF MUD je les trouves a 149,90 e et les 33/12,5 R15 BF MUD font 153,90 ; donc les 10,5 sont mois cher. A j'oubliai la livraison est gratuit c'est ici : http://www.allo-pneu.com/f7.asp
Dibamid Posté(e) : 1 mars 2006 Posté(e) : 1 mars 2006 salut' date=' j'ai un y60 de 92 avec un kit OME +5. j'ai changé mes 235/85/16 pour du 33/10.5/15 bfg mud et c'est le jour et la nuit. Plus aucun probleme de motricité, Les ponts sont plus haut donc ça passe mieux. Je n'ai plus de barres stab, j'ai fait des croisements de pont pour essayer, une roue arriere en l'air ça ne frotte pas. En bref tu peux y aller les yeux fermés a ta disposition[/quote'] Salut chit trol, T'aurais pas une photo des fois, les pneus depassent des ailes de combien? Merci de ta réponse @+
Ebro Posté(e) : 5 mars 2006 Posté(e) : 5 mars 2006 ah la, ouais!!! enn effet, on vois le resultat! y sont mignons tout plein!!! mais surtout le gros a droite... je suis sur le point de revendre mes 5 AT 31/10,5/15 et mes 4 MT 235/85/16, le tout monté sur jante triangular et origine pour partir sur u 33... je me posais les meme questions! merci pour les reponses, mais la question de virer ou non la barre stab a-t-elle a voir avec la dimension et le type de pneus? désolé, suis un peu naïf encore...
camaleon547 Posté(e) : 6 mars 2006 Posté(e) : 6 mars 2006 Salut tous le monde Je me pose la question pour un éventuel changement Jais un plus 5 et des 235/85/16 des 33/10,50 /15 apporterait 1,5 cm plus haut Et les flans des 33 son t-il pas plus fragile plus exposer a la crevaisons ???
chtit'trol Posté(e) : 6 mars 2006 Posté(e) : 6 mars 2006 Salut Le fait de virer les barres stab n'influe en rien sur le diametre des pneus. Par contre cela augmente les debattements Attention sans barres stab le trol neccessite un peu d'attention @ plus
Ebro Posté(e) : 6 mars 2006 Posté(e) : 6 mars 2006 SalutLe fait de virer les barres stab n'influe en rien sur le diametre des pneus. Par contre cela augmente les debattements Attention sans barres stab le trol neccessite un peu d'attention ok... désolé d'être aussi lourd.. je m'eclipserai rapidement, veux pas polluer le thème du départ: y'a des barres stab sur un ebro? enfin un baroud 2,8d 6cyl??? et ca donne quoi en comportement routier si on les retire???
chtit'trol Posté(e) : 6 mars 2006 Posté(e) : 6 mars 2006 RE-Salut T'es pas lourd Le forum est fait pour ça normalement il y a des barres stab sur ton auto Le fait de les retirer va rendre ton auto "molle" Elle va pencher dans les virages :2 (24): Ca peut etre dangereux en cas de situation d'urgence (brusque coup de volant) Mais en TT c'est que du bonheur @ plus
Ebro Posté(e) : 6 mars 2006 Posté(e) : 6 mars 2006 RE-Salut T'es pas lourd : MERCI! Le forum est fait pour ça ... : OK; ALORS J'ABUSE! normalement il y a des barres stab sur ton auto : OK, CA RESSEMBLE A QUOI? Le fait de les retirer va rendre ton auto "molle" : (ET LE RESTE AUSSI??? Elle va pencher dans les virages (OK , J'AI EUT UNE DEUCH DANS LE PASSÉ, JE DEVRAIS CONTROLER ALORS!) Ca peut etre dangereux en cas de situation d'urgence (brusque coup de volant) : ALORS, TOUT DROIT DANS LE CHAMP... C'EST UNE DES RAISONS POUR LES QUELLES J'AI ACHETE MON PREMIER 4X4... Mais en TT c'est que du bonheur :OK, J'ESSAIERAI!, MERCI!
PatrolGRY60 Posté(e) : 23 août 2006 Posté(e) : 23 août 2006 Bonjour chtit'trol gustaria me tu me dirais que comportement ont ces pneus en route, si tu as remarqué beaucoup de différence en ce qui concerne ceux de série, puisque tu as deux Patrouille GR il t'est facile de comparer. Les 33x10.50R15 dans lesquelles pneu as-tu montée, mesures et déplacement (ET) ? Mon idée est de monter dans les pneus d'origine Nissa 7x15 ", il y aura un certain problème ? Gustaria me me donnent tous les avis ou expériences sur ce sujet le reste de mienbros du forum. Salutations.
PatrolGRY60 Posté(e) : 23 août 2006 Posté(e) : 23 août 2006 Bonjour Ebre, es-tu gabach en foropatrol.com vérité ? Je suis pecusuki. Comme mon français n'est pas très bon j'utilise un traducteur puisque ce forum moi paraît un de de ce qui est meilleurs qu'il y a dans internet sur la Nissan Patrouille Et GR. Salutations.
lucille Posté(e) : 23 août 2006 Posté(e) : 23 août 2006 bonjour a tous !! je suis a la reherche de pneus mud max ou guyanne pour une rando 4x4 qui ce deroule dans 15 jours a une prix resonable...en 31 10 15 merci de faire vos propositions a bientot
jack Posté(e) : 23 août 2006 Posté(e) : 23 août 2006 Lucille , tu peux aller te présenter au bistrot , personne ne va te mordre , d'écrit y ton troll
XXL 83 Posté(e) : 27 août 2006 Posté(e) : 27 août 2006 salut doc, Dis on a eu la meme idée, j'ai les 33/12,5/15 et ca tire un peu long en "longue" ca consomme un peu plus et puis ca fatigue les roulements. aussi je me disais que les 33/10,5/15 moins large, regleraient en partie tout ces problemes sans retirer la hauteur de pont (appréciable sur le long) y a t'il une autre monte possible ?
Ebro Posté(e) : 27 février 2007 Posté(e) : 27 février 2007 joder pecusuki que bueno! acabo de enterarme que me habias contestado... hace tiempo ya... jeje bueno, pues si, soy gabach jeje... a ver si nos vemos por ahi.. o por aqui... talugo!
Ebro Posté(e) : 27 février 2007 Posté(e) : 27 février 2007 pour du pneu pas cher, jetez un oeil par ici... http://ssl.delti.com/neumaticos-online/start.html je vais commander les miens sur cette page, en plus ils ont des accords avec certains ateliers et les prix des montages equilibrages sont reellement interessants... saludos!
yves65 Posté(e) : 27 février 2007 Posté(e) : 27 février 2007 Et le 33/10,5/15 ça passe avec des jantes en 7/15? ou faut il obligatoirement des 8/15?
Teträm Posté(e) : 27 février 2007 Posté(e) : 27 février 2007 Et le 33/10,5/15 ça passe avec des jantes en 7/15? ou faut il obligatoirement des 8/15? oui C'est ce que j'ai Et ça passe sans frotter avec un simple +5 procomp
yves65 Posté(e) : 27 février 2007 Posté(e) : 27 février 2007 je me suis mal exprimé, en disant cela , je pensais aux jantes à savoir si le 7 va bien ou si il faut du 8/15 au minimun. Concernant mon Troll il est en body +3 et +6 trailmaster donc là pas de souci.
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