franky25300 Posté(e) : 15 novembre 2013 Posté(e) : 15 novembre 2013 Salut à tous voila ce que j'ai installé sur mon troll en vu des hivers ici à -30 degrés dans le Haut Doubs, mes batteries ont besoin de rester sous maintien de charge pour un démarrage parfait : un petit coupe-circuit à l’extérieur avec une clé pour que le jus de mon troll ne se perde pas et pour que les voleurs n'aient pas le contact ... (effraction survenue dernièrement), 5 h de travail et circuit électrique des batteries refait à neuf L'ancien proprio du troll un peut inconscient il avait soudé les cosses sur les batterie a l'arc .. ya vraiment des fou dangereux .. les photos arrivent
gr-55 Posté(e) : 15 novembre 2013 Posté(e) : 15 novembre 2013 Comme ça tu peux même faire croire aux escrolos que tu as un 4x4 électrique ! A condition de ne pas démarrer devant eux....
franky25300 Posté(e) : 15 novembre 2013 Auteur Posté(e) : 15 novembre 2013 (modifié) a oui trop drôle lol lol !!! oui oui un troll 27 ans ... HYBRIDE mdr !! Modifié 15 novembre 2013 par franky25300
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 16 novembre 2013 Référent Mécanique Posté(e) : 16 novembre 2013 Pourquoi deux prises 220 ?
franky25300 Posté(e) : 16 novembre 2013 Auteur Posté(e) : 16 novembre 2013 ce sont deux prises 220 qui laissent passer 12 V, vu que j'ai installé un coupe-circuit les batteries redeviennent indépendantes donc il m'a fallu installer deux prises pour le maintien de charge des deux batteries 12 V
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 16 novembre 2013 Référent Mécanique Posté(e) : 16 novembre 2013 Ok, tu n'as donc pas préféré faire une charge des batteries en les alimentant en //
franky25300 Posté(e) : 19 novembre 2013 Auteur Posté(e) : 19 novembre 2013 bonjour , non j'ai préféré les laisser en individuel
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