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Posté(e) :

encore quelques unes , désolé pour l'éclairage ... :2 (20):

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le mécano ! :2 (15): qui bosse même le dimanche :2 (20):

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la soupape sur le collecteur a été mise de l'autre côté , ça rentre pile poil

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le coude en sortie de turbo , a un rayon le plus grand possible

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on distingue l'IC à travers la calandre

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le rêve de tout troleur , un long et un court :2 (15)::2 (15):

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voilà c'est tout pour l'instant , et je tiens a remercier publiquement , notre ami cyrille , qui sans lui , cette modif n'aurait jamais pu être faites... :enaccord8: 16 heures de boulot tout compris ... :2 (20):

les prochaines modifs seront les cales de 3 cms , l'AC d'atmo , et des pneus qui vont mieux que mes mixtes ( slick ) qui on 130000 kms quand même ...

Posté(e) :

salut à tous !

l'IC provient d'une SAAB .

il y a un maximum d'inox , et trés peu de coude ...

ils nous restent encore quelques réglages a faire... :2 (21):

 

steffi , effectivement , les pneus ont 130000 kms !

 

a plus

Posté(e) :

merci merci steffi !

 

au fait quel temps tu as chez toi , ici c'était moins 6° ce matin , marre de ce temps là...

pour bosser dehors c'est pas évident !

 

aprés l'IC je cherche un AC , et c'est pas évident , chez modulauto y a plus rien :2 (22)::2 (22): , je sais pas où trouver ça ...

Posté(e) :

l'AC c'est bon , j'ai eu de nouveau tof de chez modulauto , je lui ai laissé mes coordonnées et dés qu'il en a , il me téléphone ...

les prix c'est 198 € plus 15 € de port ...

c'est bien ou pas ??

  • 4 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) :

salut pépone , désolé pour le retard :2 (20):

en fait , le filtre c'est juste un green que l'on a laissé à l'air libre en attente d'une boîte à air sur mesure...

a plus .

Posté(e) :

comme promis quelques photos !

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service complet ! :2 (15):

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regardez moi ça , y vont tellement vite que l'APN ne suis pas :2 (15):

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les compensateurs

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en pleine action le matt

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le matin , à l'arriére

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à l'avant .

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aprés à l'arriére

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aprés à l'avant

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les trois accolytes :2 (15):

197qr.jpg

 

encore un grand merci à cyrille et à matt ...

 

prochaine étape modifs parechocs et snorkel maison...

Posté(e) :

et ben dit donc , tu en as mis du temps :2 (15):

 

bien content que ça plaise a madame , j'y ai pensé un peu tard mais je vais voir pour des cales de boite , pour la prochaine réhausse , enfin ....quand tu auras réhaussé l'entrée du garage :2 (15):

a+

  • 7 mois plus tard...
Posté(e) :

encore des modifs !

les ventilos électriques ...

quelques tofs .

p><p><img src=

[/img]

le mécano et son assistante :2 (15):

p><p><img src=[/img]

<a href=img0390dt5.jpg' alt='img0390dt5.jpg'>

la trombine de l'artiste... :2 (15):

p><p>voilà c

 

encore merci à Cyrille et Cécile...et les mécanichiennes shirkane et elfie :2 (15):

<a href=img0397kv5.jpg' alt='img0397kv5.jpg'>

Posté(e) :

pour la petite histoire , j'ai testé sur mon trol avec 2 ventilos de r19 diesel et ça passé juste au niveau des dimensions :2 (21):

pour le trol de yannick qui est équipé d'un radiateur d'huile d'origine , et bien , les 2 ventilos = ça ne passe pas :2 (10)::2 (10): = trop large , les ventilos :2 (25):

 

mon adaptation d'un radiateur d'huile est faite avec des tuyaux souples , ce qui permet de " jouer " sur le cheminement de l'huile , bref beaucoup moins ch.ant :2 (26): ( je ne l'ai pas fait exprét non plus , gros coup de chance :2 (20)::2 (24)::2 (15): )

 

je lui en ai mis qu'un seul pour l'instant , je vais voir pour en trouver un plus petit :2 (13):

 

personnellement je préfere en mettre 2 pour assurer :2 (26)::2 (20):

 

et puis ça nous donnera l'occasion de prendre plus de temps pour l'apéro et mater les vidéos de ldb 2006 :2 (15)::2 (26):

 

je te tiens au courant :2 (26):

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