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Posté(e) :

Salut à tous,

après le pare-choc ARB, mon voisin et moi nous nous sommes attaqués au montage de ses sièges 3/4 baquets (ben vi, ce n'est pas des baquets intégraux....).

Le but est d'obtenir CA :

 

siege4.JPG

 

Nous aurions pu prendre les supports des autres sièges mais "il" a voulu les conserver pour passer au contrôle technique chaque année. Ils n'aiment pô ça !!!! :2 (24)::2 (24)::2 (24): Donc c'est plus pour un côté "pratique" que nous faisons ces supports : 4 vis à démonter et c'est tout....

Posté(e) :

Vu que RIEN n'est d'équerre, il a fallu faire 4 pattes différentes !!!! Je précise que les vues sont du siège PASSAGER !!!

 

Voici 3 des 4 pattes

 

Avant droite

 

siege.JPG

 

Avant gauche

 

siege1.JPG

 

Arrière gauche

 

siege2.JPG

Posté(e) :

Les pattes sont faites à partir d'équerres en acier zingué enrichi en cochonium apauvri... :2 (15): Largeur de 35 mm.

 

Une fois les 4 pattes coudées "comilfo", pause d'un fer plat de 40 de large sur les parties gauche et droite.

 

siege5.jpg

 

On maintient le fer plat bien positionné sur les équerres avec des pinces étaux et direction la soudure. Dès que possible, des photos mais il est encore au travail !!! :2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

Donc la suite au prochain épisode...............

  • Administrateur
Posté(e) :

Regarde sous ton siège Breizheau tu a du perdre ton mètre ... hi :2 (26):

 

Chouette boulot en prévision mais en France homologé ? le contrôle technique ?

Posté(e) :

Euh, pour l'homologation, on en sait rien.... Mais vu la législation assez "vague" ici, presque tout est permis !!! :2 (15)::2 (15)::2 (15): (mon ARB non !!!!!!!! :2 (22)::2 (21): ). Mais mon voisin va les virer pour passer au contôle. 4 vis, 20 minutes et c'est tout. Comme moi pour le pare-choc : je démonte les 6 boulons, remonte l'ancien et direction le contrôle. Retour à la maison, je le vire et remonte le nouveau. :2 (15):

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