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Salut à tous,

 

Bon premièrement, je ne sais pas si le sujet est dans la bonne catégorie donc n'hésitez pas à le déplacer si nécessaire.

 

Alors voilà, j'ai acheté un Patrol GR Y60 long de 1990 en juillet et certains topics ici m’incitent à le rénover (d'ailleurs il faudrait arrêter de m'inciter, ça fait g*euler madame!!). Bref, une étape importante de cette rénovation sera la carrosserie.

Oui mais voilà, moi je suis dans l'informatique, j'adore bricoler et j'ai un peu de matériel mais la soudure... Connaît pô!! Mais je fais tout ce que je peux pour apprendre!

 

J'ai cru comprendre déjà que pour souder sur carrosserie, ce serait plutôt pas mal d'investir dans un MIG. Bien sûr, avant d'attaquer mon Troll et de le percer de partout, j'apprendrais/ je m’entraînerai à souder sur d'autres morceau de ferraille avant (pourquoi pas la voiture de ma femme par exemple!!! :2 (15): ).

Reste à choisir le MIG... J'ai 2 conditions : 230V et un budget de 250-300€ ( 2 ou 3 paires de chaussures qu'elle ne pourra pas s'acheter, me faites pas dépenser plus svp :2 (8): ) hors bouteille. J'ai commencé à regarder mais y'a l'air d'y avoir pas mal de critère, donc je pose mes questions maintenant :

  • Quelle intensité min/max prendre?
  • Combien de pallier de réglage de courant?
  • Quelle diamètre de fil?
  • d'autres critères?

 

J'ai lu sur ce forum qu'il valait mieux prendre une torche amovible.

 

J'ai vu celui là par exemple : Poste À Souder Électrique Soudage MIG MAG Inverseur 175 A | eBay

Est-ce bien? No-name... y'a t'il un risque? L'ampérage est-il trop gros pour ce que je veux faire?

 

 

Enfin bref, je ne sais pas trop quoi choisir et j'ai besoin de votre aide!!! :)

 

Merci d'avance!

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