Gronbr Posté(e) : 11 avril 2014 Posté(e) : 11 avril 2014 (modifié) Bonjour, Je fais une petite présentation de mon 61 de 2006 acheté neuf, totalisant 130 000 km. Réhaussé l'année dernière et inscription dans un club de la région pour débuter la pratique en TT. Pour des ballades tranquilles, un peu de trial mais pas de l'extrème...pour ne pas risquer de casser l'auto, et envie de raids...pour l'instant ça reste un rêve, les raids...mais ça viendra j'espère...pas des longs raids tout en autonomie chassis court oblige, mais des petits raids sympas de 12/15 jours. -Réhausse faite avec ressorts HD Lovells en +4 pouces. A la sortie d'atelier j'avais +15 cm à l'avant et + 16 cm à l'arrière par rapport à la mesure faite juste avant avec les ressorts d'origine, et des BF AT en 235/85/16. Mesure faite au niveau des passages de roues. Le toit mesuré il y a quelques jours est à 201 cm, je crois que tout d'origine c'est donné pour une hauteur à 184 cm d'après le livret Nissan. Mesure faite avec mes bf mud neufs, avec lesquels on gagne déjà un peu en hauteur en 305/70/16. -Amortisseurs EFS Xtreme y compris pour l'amortisseur de direction. -Barres panhards avant et arrière tough dog réglables -Barre de direction réglable avec silents bloc d'origine -Biellettes de barre stab réglables iron man -Biellette électrique rabaissée avec une entretoise OME en +5 cm rallongée "maison" à +10cm -Drops box pour corriger l'angle de chasse avant, préférables par rapport aux caster plate semble t-il -tirants de pont arrière sup. réglables avec silents blocs d'origine -Durites de frein rallongées goodrich en bleu couleur des ressorts. -Mise à l'air des ponts rallongée -patte du répartiteur de freinage rallongée -arbre de transmission arrière double double croisillons sur mesure, mais qui me cause beaucoup de soucis... -feux multi fonction et prise électrique de la remorque déplacée par la même occasion dans le coffre -pare chocs avant chinois copie ARB -pare chocs arrière avec porte roue polonais -sabot de protection alu 8mm BV et BT "maison" -boitier kitpower -filtre à air K&N -snorkel "Patrol" Euro4x4parts -intermédiaire et tube arrière tecinox -filmage des vitres en noir par glastint -pneus BF mud en 305/70/16 sur jantes Goss soft 8 en 8x16 pour tous les jours. Le prochain jeu pour la route ça sera des 315/75/16 en mixte ou en mud je verrais. -pneus insa turbo special track en 285/75/16 sur jantes Goss modular en 8x16 aussi, pour le TT. Le prochain jeu ça sera des sylverstone MT 117 Xtreme en 35/11.5/15 ou 16, car ils ne font pas en 35/12.5 malheureusement. En prévision : -une CB, déjà achetée, pas encore installée -une petite rampe à leds de chez euro 4x4, déjà achetée, pas encore installée -un terratrip, pour l'instant j'essaie le mode gpstrip trouvé sur un post du site, pas encore trop testé du fait des problèmes d'arbre -une coquille de protection de nez de pont -un mano de turbo -un décatalyseur tecinox -peut-être augmentation de la pression de turbo en suivant les astuces dans PGR, on verra, j'hésite un préfiltre à gasoil -un treuil pour les ballades seul en sous bois pour se sortir d'un bourbier...et pour dépanner les copains -une galerie de toit -un petit aménagement du coffre. Voilà pour le moment... Quelques petites tofs Modifié 12 juin 2014 par Gronbr
Expert Raid pti trol Posté(e) : 12 avril 2014 Expert Raid Posté(e) : 12 avril 2014 superbe, un trol comme je les aime bravo
Patch Posté(e) : 12 avril 2014 Posté(e) : 12 avril 2014 jolie préparation ça doit faire une belle bête
piersophie71 Posté(e) : 20 avril 2014 Posté(e) : 20 avril 2014 :agah:Il est vraiment magnifique, bravo !
Gronbr Posté(e) : 21 avril 2014 Auteur Posté(e) : 21 avril 2014 Merci Piersophie, c'est sympa, mais en ce moment problèmes d'arbre de transmission insolubles qui gachent le plaisir... Je ne vais même pas pouvoir venir au Rasso !! Dégouté !!
Gronbr Posté(e) : 12 mai 2014 Auteur Posté(e) : 12 mai 2014 Toujours pas réglé le problème d'arbre, mais grâce aux conseils, et peut-être même grâce à l'intervention directe de Charles31, si je n'arrive pas à me débrouiller sur place grâce à mes deux copains du club qui m'ont aidé jusqu'à maintenant, j'espère finir par arriver bientôt à m'en sortir pour profiter à nouveau de ma tit auto !
Gronbr Posté(e) : 8 juin 2014 Auteur Posté(e) : 8 juin 2014 Voilà, dans deux jours je dépose mon 4x4 chez Charles 31...Malheureusement il n'habite pas tout près, mais après ça normalement je ne devrais plus avoir de problèmes d'arbre...j'ai hâte de refaire un pti trial...
Gronbr Posté(e) : 9 juin 2014 Auteur Posté(e) : 9 juin 2014 Merci c'est sympa! Il sera encore mieux bientôt après être passé entre les mains expertes de Charles !
Damien64 Posté(e) : 9 juin 2014 Posté(e) : 9 juin 2014 Je suis toujours aussi fan de ton troll Bruno il est splendide
Gronbr Posté(e) : 9 juin 2014 Auteur Posté(e) : 9 juin 2014 Merci Damien c'est vraiment sympa ça me fait très plaisir...mais en fait il est beaucoup moins bô en vrai c'est juste qu'il est assez photogénique....
Gronbr Posté(e) : 12 juin 2014 Auteur Posté(e) : 12 juin 2014 Voilà, il est posé chez Charles31...Y a plus qu'à attendre le résultat...
Gronbr Posté(e) : 13 juin 2014 Auteur Posté(e) : 13 juin 2014 Je suis sûr que tu y arriveras ! Merci et à très bientôt ! As tu eu mon MP ? A + et bonne journée !
thest31 Posté(e) : 12 juillet 2014 Posté(e) : 12 juillet 2014 Salut Gronbr, je ne sais pas si ton problème de vibrations est résolu mais j'ai peut-être une solution pour toi, un gars au club où je suis a un Y61 court réhaussé en +20 et je lui ai demandé comment il avait fait pour son arbre arrière. Si tu veux les infos je te les donne avec 2 ou 3 photos que j'ai pris de son système.
Gronbr Posté(e) : 13 juillet 2014 Auteur Posté(e) : 13 juillet 2014 (modifié) Salut thest31 , Non, j'ai toujours plein de vibrations, mon problème n'est pas résolu, et je commence à trouver tout ça très serieusement pénible... Je suis à l'écoute de toutes les idées qu'on voudra bien me communiquer, donc si tu veux bien partager les tiennes je suis preneur. Je veux bien de tes infos et de tes photos. On ne peut pas passer de photos par les MP du site, donc où tu les publies sur le site sur mon post ici présent si tu as l'autorisation du propriétaire, où je te donne mon adresse mel en MP pour que tu me les envoies . Merci beaucoup pour ton aide et bonne journée à toi ! Modifié 13 juillet 2014 par Gronbr
thest31 Posté(e) : 13 juillet 2014 Posté(e) : 13 juillet 2014 Bonjour, Voila donc il a baisser la boite de 3 cms, 1cm en mettant les plaques entre la traverse et le châssis et 2cm est coupant les support de boite sur la traverse et les descendre de 2cm dans celle ci. Apres une cale de 3cm sur l arbre d origine et voila, aucune vibration pour lui. Il a fait comme ca sur son y61 +20 terrain et son y61+10 raid. Voila les 3 photos que j ai pris hier au terrain en pensant a toi (lol):
jacksparrow 54 Posté(e) : 13 juillet 2014 Posté(e) : 13 juillet 2014 Bonjour, Voila donc il a baisser la boite de 3 cms, 1cm en mettant les plaques entre la traverse et le châssis et 2cm est coupant les support de boite sur la traverse et les descendre de 2cm dans celle ci. Apres une cale de 3cm sur l arbre d origine et voila, aucune vibration pour lui. Il a fait comme ca sur son y61 +20 terrain et son y61+10 raid. Voila les 3 photos que j ai pris hier au terrain en pensant a toi (lol): [ATTACH=CONFIG]104885[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]104886[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]104887[/ATTACH] :2 (24):mais alors si il a couper las support...... la boite pose sur la traverse:2 (18)::2 (18):,comment et t'elle maintenue:2 (11)::2 (18):,la je donnerait chere pour allez me glisser en dessous pour voir sa de mes yeux par se que je comprend pas bien . enfin si gronbr a compris c'est le principal
thest31 Posté(e) : 13 juillet 2014 Posté(e) : 13 juillet 2014 il a coupé les support de boite, qui sont sur la parti superieur de la traverse , pour les ressoudé sur la traverse mais 2 cm plus bas. La boite est a 1 cm de la traverse
jacksparrow 54 Posté(e) : 13 juillet 2014 Posté(e) : 13 juillet 2014 (modifié) ha d'accord .... la je comprend mieux:2 (15):, donc si j'ait tout compris les bosselages sur la traverse a été couper puis la fixation des 2 petit patins qui sont fixer sur la boite sont rabésser de 2 cm puis souder . c'est bien sa ,va faloire que j'éssait cette astuce par se que sa grogne aussi grave sur le mien a 70 /80 ont croirait que j'ait des chenille de poclain a se tarif la les roulement de boites et de nez de pont vont dégager illico en tout cas merci pour l'info l'amie Modifié 13 juillet 2014 par jacksparrow 54
thest31 Posté(e) : 13 juillet 2014 Posté(e) : 13 juillet 2014 (modifié) t'as tout compris:2 (11): par contre le support de boite coté droit est à modifier car sinon il touche l'arbre avant comme sur la photo n°2 le troll en question: Modifié 13 juillet 2014 par thest31
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