Pneu neuf ou rechapé

[naon]

bonjour

c'est pour savoir si il est mieux de monter des pneus neufs ou rechapés ?

merci

[Jeff]

Le rechapé est bien et pas cher pour le Tout-terrain ok, mais si tu fais pas mal de route prends des "vrais" pneus.

[naon]

je fait 50 ./' de route et 50 tt

[gr-55]

Alors tu mets un train en neuf, et un en réchappés ...

[gr-55]

Tiens un lien intéressant (parmi beaucoup d'autres) à ce sujet : http://www.patrol-gr.net/pneus-et-jantes/19215-pneus-mixte-rechappes-quoi.html

[ElPich]

Le pneu rechapé est en général plus lourd et plus rigide que du pneu neuf. Les inconvénients sont une consommation plus importante, un risque accru de casse de moyeus ou d'arbres de roues (imagines la force d'une masse de 50 kg en rotation), une déformation moins importante à basse pression.... L'avantage principal est le prix du pneu

[Fox]

Le pneu rechapé est en général plus lourd et plus rigide que du pneu neuf. Les inconvénients sont une consommation plus importante, un risque accru de casse de moyeus ou d'arbres de roues (imagines la force d'une masse de 50 kg en rotation), une déformation moins importante à basse pression.... L'avantage principal est le prix du pneu

 

 

sans compté avec le bruit qu'ils font sur la route et ce meme a faible vitesse

 

 

par contre en TT en profil MUD MAX rien a dire ça accroche

Modifié 23 juin 2015 par tubalcain84

[naon]

ok merci

[TD6_Frank_Y61]

Tout dépend de ton utilisation, du temps ou je faisai du chantier aggressif, je cassai les pneus avant de les usés d'ou mon choix de mettre des rechapés unigom. ras sauf limitation de vitesse plus restrictive, bien qu'aujourd'hi, on ose plus ouvrir les gaz