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Posté(e) :

Salut a tous,

je me décide a entrer dans la famille, apres avoir lu et relu pendants des heures les pages de ce forum. Ouai des heures et des heures car avec une connection 3g au fond de l'australie sous le 4 4, pour charger une photo il en faut parfois du temps !

PX5A182520.jpg

Bref, maintenant j'ai le droit de regarder les images :2 (17):.

 

Merci a tous pour m'avoir parfois dépanné a distances par le partage de vos connaissance. Pour ma part j'ai acheté mon patrol 4l2 essence de 96 l'année derniere pour traverser l'australie par les desert ! et aujourd'hui j'était en train de me pencher sur la boite de vitesse (1 et marche arrière tres dur a chaud) et bruit de butée d'embrayage.

 

IMG_0515.jpg

(Ca c le 8 cylindres en ligne avec gpl, une vraie usine a gaz :2 (24):)

 

Bon je sais que c pas l'endroit pour en parler mais bon au bistro j'ai l'habitude de ne pas controler ce que je dit apres qque verres. Alors voila j'ai voulu controler la niveau de boite (vidange faite il y a 7 mois et 22 000km) et a l'ouverture ca coule pas mal, un petit verre a vin. Alors je me dit que c peut etre le reniflare bouché ? je vais voir ca ... ciao

 

PX5A0779w.jpg

  • Modérateur
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:welcome: a toi et ton:blazer-gray: sur:Patrol-grnet:

 

pour info c'est un 6 cylindres et tes vitesses si elles sont dur a passé c'est ton embrayage qui donne des signes de faiblesse:2 (22)::2 (26):

 

allez:betm13:

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:welcome: a toi et ton:blazer-gray: sur:Patrol-grnet:

 

pour info c'est un 6 cylindres et tes vitesses si elles sont dur a passé c'est ton embrayage qui donne des signes de faiblesse:2 (22)::2 (26):

 

allez:betm13:

 

oups, a picoler j'en devient marseillais

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