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bonjour,

 

je crée un topic pour mon cas, car après avoir lu plusieurs post je n'ai pas vraiment trouver de description identique à la mienne. donc voici les symptômes :

- Y61 3.0 de 2001

- démarre parfaitement bien à froid

- démarre bien à chaud aussi (sauf dans un cas)

- sur des trajets courts (moins de 20 km) aucun soucis à signaler

- parfois sans raison apparente le moteur cale et s'éteint. il est alors impossible de démarrer le troll. On a les mêmes symptômes que s'il s'était désamorcé.

 

j'ai lu dans un post dernièrement, qu'en versant de l'eau en refroidissant la pompe ça repartait. et bien j'ai essayé ce samedi, j'ai versé de l'eau (1l environ en mettant un chiffon pour mieux refroidir) et ben il a redémarré au 1/4 de tour comme si de rien n'était et j'ai pu rentrer chez moi.

 

bon j'ai déjà réparé le problème de fils qui se dénudent au niveau de l'électrovanne.

J'ai vérifié le relais dans l'habitacle, il n'a pas l'air en forme mais impossible d'en trouver par chez moi (les partie en cuivre qui doivent faire le contact sont charbonnées).

 

si le transistor était HS comme on le signale sur de nombreux cas, le mien démarre parfaitement une fois la pompe refroidie. le souci apparaît très souvent quelques km plus loin.

 

Aucun garage Nissan par ici, donc impossible de passer au diag si ce n'est des valise compatible, autant dire rien.

 

Je n'ai aucun fusible qui a sauté ni problème de consommation d'huile ni fuite. le véhicule n'a que 47 000 km.

 

pour l'instant je sèche totalement. avant d'opérer une réparation quelconque que ce soit sur la pompe ou le driver de cette dernière, je suis preneur pour vos idées.

 

Merci,

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

j'ai oublié de préciser que j'ai ce souci depuis plusieurs semaines et que j'essaye d'éliminer les origines de la panne au fur et à mesure ... que je continue d'utiliser le véhicule de temps en temps

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