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Posté(e) :

bonjour,

je souhaite brancher un treuil en 24 volts sur mon 3.3l td de 1987 mais je n'ai aucune notice ou schéma, est-ce qu'une âme charitable pourrait me fournir ça, je parle du branchement électrique sur le véhicule

merci d'avance pour l'aide qui pourra m'être apportée

Posté(e) :

quelle est la marque de ton treuil ?

 

Il faut brancher le + de la boite à relais sur le + de la batterie de gauche et le - de la boite à relais sur le - de la batterie de droite

Posté(e) :

oui :2 (3): en priant le bon dieu que le treuil ne soit pas en 12v :2 (11)::2 (26)::2 (24):, rigolez pas j'en ai vu 1 comme ça :2 (11)::2 (11): ça lui a fait tout drôle quand il a mis en marche:2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

au risque de passer pour un oui oui et surtout par peur de faire une connerie pouvez-vous me poster une photo du montage ?? mon treuil est en 12v c'est sûr !!!

Posté(e) : (modifié)

Si ton treuil est bien en 12 volts, tu es dans le même cas que moi :2 (15):

Deux solutions s'opposent :

- brancher le treuil sur une batterie MAIS il va la décharger et l'user très rapidement, tu vas déstabiliser le système de charge => pas bon

- la deuxième, ajout d'un second alternateur 12v avec sa propre batterie :2 (20):

 

 

Cadeau : http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/11406-pourquoi-il-ne-faut-pas.html

Modifié par pupsy
Posté(e) :

Ne surtout pas brancher le treuil 12V sur une seule batterie

 

la très forte consommation du treuil va mettre batteries et alternateur à plat et causer de gros dégâts

 

Revends ton treuil et achetes-en un en 24V

Posté(e) :

Salut à tous,

 

Et si il met un transfo en 24/12, ça ne le ferait pas ???

Question aussi, pour info perso :2 (26):

 

Yves.

Posté(e) :

Re,

 

Yes, ça parle 12 vers 24...

Mais ça répond pas à ma question, ou j'ai pas vu ?

Merci Yves.

Posté(e) :

Re,

 

Merci Pierre, pour cette réponse...

J'ai rajouté un transfo 24/12 pour les accessoires, radio/Cb + 2 prises allume-cigare, pour frigo tourisme, compresseur basic et chargeur en tout genre, c'est bien du continu tout ça ????

Pour l'instant, pas eu d'embrouilles elec pour ce montage, d'ou ma question, précédente :2 (3):

 

Rappel, j'ai du mal avec la méca et encore plus avec l'élec :2 (14)::2 (14)::2 (14)::2 (14):

 

Yves.

Posté(e) :

Ce n'est pas un transfo, c'est un "convertisseur de tension"... :2 (26):

 

Re,

 

Yes, ça parle 12 vers 24...

Mais ça répond pas à ma question, ou j'ai pas vu ?

Merci Yves.

 

Tu n'as pas vu ! Et comme dit, sujet abordé à plusieurs reprises...

 

Autre exemple : http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/13278-branchement-treuil-12v-sur-un-160-en-24v.html :2 (26):

 

La fonction "recherche" est ton amie... :2 (15):

Posté(e) :

De toutes façons, entre changer de treuil pour un modèle 24v et installe un 2ème alternateur et une 3ème batterie, y a pas photos, le revend le 12 v mais jamais je me fait ch**r a installer une telle usine à gaz

 

y a des moments, il faut éviter de se compliquer la vie et venir ajouter des sources de pannes à nos 4x4

Posté(e) :

quelqu'un aurait-il une photo d'un montage ? je précise que moi mon treuil est en 24 volts j'ai acheté ce treuil d'occas sans aucune notice de montage, auriez-vous des photos des branchements à effectuer sur le véhicule et sur le treuil ???

Posté(e) :
au risque de passer pour un oui oui et surtout par peur de faire une connerie pouvez-vous me poster une photo du montage ?? mon treuil est en 12v c'est sûr !!!

Il est en 12 ou 24v ? :2 (24):

Posté(e) :

C'est vrai que là on s'y perd un peu... :2 (15):

 

Je renonce ! :2 (21):

 

Comme dit François, achetez un treuil avec la tension qui correspond à celle de votre véhicule, et arrêtez de vous compliquer la vie ! Point barre... :2 (15):

Posté(e) :

Si ton treuil est en 24V, il faut que tu nous dises de quelle marque il est

 

Chaque fabricant ayant ses particularités

 

Au pire, tu nous postes des photos du treuil et on essayera de savoir de quel modèle il s'agit

 

Après, on te trouvera le montage

Posté(e) :

ok je fais des photos de mon treuil et je confirme il est bien en 24v, je me suis trompé quel couille d'ours :2 (4): et en tout cas c'est sympa pour le coup de pouce car je n'ai pas envie de tout cramer !!!

Posté(e) :

j'ai fait des photos, maintenant il faut que je trouve comment on les balance sur le forum lol !!

  • 2 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...
Posté(e) :

slt francois et merci encore pour ton schema donc avec mon operation des ligaments j avais pas pu monter ce treuil tout de suite, la j ai donc effectuer le montage mais il ne fonctionne pas et quand le cable touche la carrosserie du vehicule ca fait un arc electrique on dirait qu il y a du plus en permanent sur le corp et le cable du treuil donc j ai rapidement debranche le treuil car je ne voulais pas faire de betise il a du reste branche grand max 10 secondes quelqu un aurait il une idee du soucis que je rencontre??

Posté(e) :
Il faut brancher le + de la boite à relais sur le + de la batterie de gauche et le - de la boite à relais sur le - de la batterie de droite

 

A mon avis, c'est ça que tu n'as pas fait... tu t'es branché sur une seule batterie, donc entre le 24V et le 12V...

 

Ton treuil ne fonctionne pas car il ne reçoit que 12V, et le câble est à 12V donc il fait un arc avec la masse ! :2 (21):

Posté(e) :

alors quand je suis face au véhicule j'ai branché mon plus sur la batterie de gauche et le moins sur celle de droite donc je ne pense pas avoir fait une erreur ??

 

 

et je viens de voir que je me suis mal exprimé quand je dis le câble c'est pas le câble électrique mais le câble du treuil quand celui-ci touche le véhicule ça fait un arc !

Posté(e) :

J'avais compris pour le câble du treuil... :2 (26):

 

Il faut prendre un voltmètre, et contrôler tout ton câblage ! :2 (21):

Posté(e) :

dac, merci en tout cas pour les réponses, je vais essayer de trouver où il y a un hic !!!:2 (14):

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