Patrol 260 2.8d A428 de 1990, le roux74

[le roux74]

bonjour

voila je vous expose mon patrol au couleur de Sthil (je les acheté comme ça) qui est de 1990 qui totalise 107 000 km.

voila le projet pour allier balade 4x4 et le travail: réparer les points de rouille, mettre le deuxième baquet, refaire des pare-chocs qui ressemblent à quelque chose; arceau extérieur et petit équipement intérieur avec transformateur 12/220v, une réserve d'eau et compresseur

Modifié 1 juillet 2014 par le roux74

[Rooky]

Salut a toi.

Il était en vente par chez moi, je l'avais vue sur le coin coin.

Tu es de la vallée de l'Arve?

[Fafalastuce]

bon courage pour la restauration

[le roux74]

oui il était a cluses et moi je suis de magland

[Trol30]

bien sympa ce trol

[manolo10]

salut et bon courage pour la restau, qui est déjà sur la bonne voie.

mais, il me semble que c'est un 3.3 doù il a été greffé un 2.8 ??

[le roux74]

franchement je ne sais pas car j'ai une boite 5 vitesses et on m'a dit que les 2.8 sont en boite 4

[Pierre Grosjean]

les 2,8 en 6 cylindres ont tous 5 vitesses

les 2,8 Perkins en 4 cylindres peuvent n'avoir que 4 vitesses mais françois Roland pourra préciser la chose

[le roux74]

2.8 4 cylindres et j'ai bel et bien 5 vitesses mais il a été bricolé cet engin et je ne sais pas trop dans quoi je me suis lancé

[manolo10]

2.8 4 cylindres et j'ai bel et bien 5 vitesses mais il a été bricolé cet engin et je ne sais pas trop dans quoi je me suis lancé

 

 

la cg correspond bien au moins au n° chassis et à la motorisation ?? sinon .....

[willax22]

Il a du "STHIL"!!!!

[piersophie71]

:agah:Beau troll, félicitations.

[sentucq]

bonjour mets une photo du moteur

[le roux74]

surprise hier en faisant la vidange du pont ar, l'ancien proprio m'avait dit qu'il suintait un peu et en en fait il avait un trou bouché à l’époxy sous le blaxon

du coup j'ai remis une tôle et soudure et après cette surprise j'ai décidé de tout vidanger car je n'ai plus confiance en ce que m'a dit l'ancien proprio

le liquide de refroidissement était couleur rouille, l'huile de boite était couleur caramel et d'un gras pâteux, voila j'en ai profité pour mettre un coup de propre au cache culbu

Modifié 5 juillet 2014 par le roux74

[Trol30]

normal que tu aies 5 vitesses c'est un moteur a4.28 que tu as donc un Ebro 4 cylindres en 2.8 à ne pas confondre avec le 2.7 Perkins

[trucmuche]

continue dans ta restauration.

[le roux74]

merci pour les encouragements ça fait vraiment plaisir, aujourd'hui ça a bien avancé, j'ai nettoyé le collecteur d'admission et tout remonté je vous aurais bien mis des photos mais je ne peux plus

[le roux74]

je ne connais rien sur ces moteurs là, j'ai le nez dedans ça a l'air d’être relativement robuste et j'ai remarqué que c’était des pignons montés en cascade qui font tourner la distribution

[le roux74]

quelque photo

[Rooky]

Le tableau de bord est plutôt du genre "agricole":2 (15):

 

Le coup du pont, j'en reviens pas:2 (24): y'a vraiment des margoulin!

ca n'annonce rien de bon pour le reste... Continue comme ça, refais tout ce que tu peux parceque des surprise, il doit y en avoir d'autre:2 (21):

 

Si un jour tu a besoin de main, fais signe:2 (26):

 

Bonne bricole

[le roux74]

merci, pas forcement besoin de main mais tu peux toujours passer boire une bière:betm13:

[Rooky]

Salut,

Tu le vends déjà ? Je l'ai vu sur le coin coin