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bonjour,

mon sujet concerne bien la mécanique mais pas vraiment en terme de panne.

après avoir fureté, lu et décrypté moult forums quand au sujet avec une bonne dose d'aspro, je m'en remets à vous pour savoir qui est mon troll.

 

voilà ce que j'ai trouvé comme info :

 

nissan patrol AVU 260 5 Merca 2.7 TD cabine APP

1ere année de mise en circulation 12/1998

vitesse max 137 km

poids à vide 1920 kg (sur le troll c'est 1960 kg)

rejet CO² 255g /km

conso mixte 11.7 l/100

cylindrée 2664 cm3

puissance 73-100 ch

puissance fiscale 9 ch (ça c'est sûr, vérifié)

nombre de cylindre 4

capacité de réservoir 82 l (à priori ça n'est pas du tout vu sur les forums)

véhicule fabriqué en Espagne du 01/09/98 au 01/05/2002

 

voilà ce sont les infos glanées de ci de là.

question 1 c'est quoi le moteur que j'ai la dessus ?

 

Photos-0001_1.jpg

 

2 ) le compte-tours déconne (il bouge à peine) je n'ai pas trouvé le câble ....

3) je n'ai pas de roue de secours. que me faut-il comme jante ?

 

ha ben je ne peux plus mettre de photo

 

donc, je vous donne les dimensions pneu : LT 235/75 R15 104/101S (ou 9)

sur la jante il est écrit : 7Jx15H 40900 69814. (je ne suis pas très sur de ce que je lis)

la jante a 6 trous pour les écrous.

4) je n'ai pas de cric.

je pense à un cric bouteille avant levage minimum : 260 mm roues au sol

arrière levage minimum : 300 mm roue au sol

si l'on considère la hauteur du pneu d'environ 100 mmm (roue au sol)

ça nous donne hauteur minimale avant 260-100 = 160 mm (pneu crevé)

arrière 300-100 = 200 mm (pneu crevé)

soit donc un cric avec une course allant de 160 minimum (pneu crevé) à plus de 300 mm (pneu gonflé).

mon raisonnement tient la route ? ça existe ?

5) je n'ai pas trouvé le bouchon de vidange moteur.

faut pas être claustrophobe pour passer en dessous:fou5:

il y a des tôles de renfort ou de protection en dessous, faut les démonter ????:41616-4:

beaucoup de question pour aujourd'hui et je n'ai pas fini.

mais déjà, si j'ai quelques bribes de réponse, ça va m'enlever une ou deux épines du pied.

merci à vous pour votre patience et la transmission de vos expériences et savoir.

bien cordialement

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