Mr Box Posté(e) : 13 juillet 2014 Posté(e) : 13 juillet 2014 Un ptit nouveau de Belgique. Je fait l’acquisition de mon premier 4x4 cette semaine, ça fait 10 ans que je résiste là j'ai craqué lol à savoir que je fait partie de l'organisation du 4x4 de Maulde en Belgique pour ceux qui connaisse, il était donc temps d'investir. J'ai eu l'occasion d'acheter un ptit patrol GR 2.8TD de 1992 pour pas cher, gros défaut: juste chassis à ressouder. (leur maladie il semblerai) Voici une photo de la bête. Ma famille étant à fond sur toyota, je vient ici à la pêche aux infos pour les modifs de patrol et partager notre passion commune. à bientôt sur le forum Merci pour l'accueil Disont qu'il a du vécu comme on dit mais bon c'est quand même principalement que pour faire des rando. dans un premier temps je voudrais juste lui refaire la corrosion chassis et le passer au CT et en profiter dans l'état jusqu'à ses 25 ans et apres lui mettre un ptit kit rehausse et bodylift mais pas énorme, le max sans trop de chipotage. un bon +10 ce serait cool. deja pour le body un ptit +3 +4 ou +5? ça jle le ferait peut être tant que je suis occupé sur le chassis. Super ce forum, après avoir fouillé je pense avoir trouvé une bonne soluce. amortos et ressort de y61 long cale de boite patte pour le répartiteur silent bloc excentrique sur le train avant. pas cher et suffisant Par contre je n'ai pas trouvé à propos du body lift on peut monter de combien sans grosse modifs
jacksparrow 54 Posté(e) : 13 juillet 2014 Posté(e) : 13 juillet 2014 :action-smiley-030:bonjour voisin, il a l'air chouette ton troll.... compte sur nous si ta une merde tu en parle et ont voit si ya moyen de te dépanner,:betm13:en attendent ...buvons une mousse la dit :beer::beer:et bienvenue a toi .
jacksparrow 54 Posté(e) : 13 juillet 2014 Posté(e) : 13 juillet 2014 alors t'a mal regarder ......recommence et tu trouvera ici y a tout se qui faut meme des gents sympas pour t'expliquer quand tu comprend pas
Fox Posté(e) : 14 juillet 2014 Posté(e) : 14 juillet 2014 Salut à toi Sois le bienvenue sur Et si tu veut que l'on te souhaite ton anniversaire les inscriptions c'est: Ici >Anniversaire, vos dates !!!
Modérateur Corrivolpi Posté(e) : 14 juillet 2014 Modérateur Posté(e) : 14 juillet 2014 Bienvenue et santé
Trollex Posté(e) : 14 juillet 2014 Posté(e) : 14 juillet 2014 Un ptit nouveau de Belgique.Je fait l’acquisition de mon premier 4x4 cette semaine, ça fait 10 ans que je résiste là j'ai craqué lol à savoir que je fait partie de l'organisation du 4x4 de Maulde en Belgique pour ceux qui connaisse, il était donc temps d'investir. J'ai eu l'occasion d'acheter un ptit patrol GR 2.8TD de 1992 pour pas cher, gros défaut: juste chassis à ressouder. (leur maladie il semblerai) Voici une photo de la bête. Ma famille étant à fond sur toyota, je vient ici à la pêche aux infos pour les modifs de patrol et partager notre passion commune. à bientôt sur le forum Merci pour l'accueil Disont qu'il a du vécu comme on dit mais bon c'est quand même principalement que pour faire des rando. dans un premier temps je voudrais juste lui refaire la corrosion chassis et le passer au CT et en profiter dans l'état jusqu'à ses 25 ans et apres lui mettre un ptit kit rehausse et bodylift mais pas énorme, le max sans trop de chipotage. un bon +10 ce serait cool. deja pour le body un ptit +3 +4 ou +5? ça jle le ferait peut être tant que je suis occupé sur le chassis. Super ce forum, après avoir fouillé je pense avoir trouvé une bonne soluce. amortos et ressort de y61 long cale de boite patte pour le répartiteur silent bloc excentrique sur le train avant. pas cher et suffisant Par contre je n'ai pas trouvé à propos du body lift on peut monter de combien sans grosse modifs Bienvenu sur le forum Bon choix ce 60 court
Mr Box Posté(e) : 14 juillet 2014 Auteur Posté(e) : 14 juillet 2014 Merci à tous pour votre accueil ça fait toujours plaisir C'est noté pour mon annif, le ratez pas c'est dans 2 jours lol
piersophie71 Posté(e) : 15 juillet 2014 Posté(e) : 15 juillet 2014 Belle présentation, beau troll, bienvenue et à la tienne Mr Box, t'es un cousin de Môssieur Fox ? ...
jean-marie 73 Posté(e) : 15 juillet 2014 Posté(e) : 15 juillet 2014 salut a toi et a ton gros et bienvenu
kriyo Posté(e) : 16 juillet 2014 Posté(e) : 16 juillet 2014 sur !!! Yec'hed mat!!! Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi : http://www.patrol-gr.net/dcMembermap.ph
Mr Box Posté(e) : 24 juillet 2015 Auteur Posté(e) : 24 juillet 2015 (modifié) Eh bein ça fait un bail ici En un an rien fait de sépcial sur le troll, vidange filtre etc juste pour faire les préparatifs pour la rando de Maulde. Je suis très satisfait de la bête mis à part le pont avant qui perd rien à signaler et ça passe partout j'ai commencer à démonter et la caisse a vraiment le cancer mais bon vu le programme c'est pas bien grave. Bon je vous explique, je compte découper tte la caisse pour ne garder que cloison par feu et plancher sous sièges avant et venir y greffer une caisse de caddy mk1 (oui je sais c'est du taff d'autant plus qu'il faudra raccourcir la benne mais bon à ça pres lol) niveau suspension je pensait partir sur de l'OME +100 sport avec platine de boite et amorto de direction qu'en pensait vous? y a til des modifs à faire pour le montage de l'amortisseur de direction? j'ai trouver sur *********.fr pas cher (si vous avez une meileur adresse) et puis des fois je me demande si ça vaut la peine de dépenser autant quand je vois des troll avec +5 à la caisse et +5 avec cale de ressort usinée bien heut et roulable avec pas mal de franchissement (mais croisement de pont ça doit pas être ça lol le bodylift on verra suivant ce que la caisse de caddy donnera. pneus silverstone 35/11.5 me tente bien. Encore une dernière petite question, je compte supprimer le filtre à air d'origine pour mettre un adapté pour un snurkel (plus petit pour moi gagner un peu de place dans le compartiment, j'ai deja vu pas mal de beau montage mais à chaque fois jme demande où vont tout le "bordel de tuyaux de dépressions? Merci d'avance à ceux qui voudront bien me donner quelques conseils, je vous rappel que c'est un véhicule destiné à rouler 3 ou 4 fois par an juste pour rando type maulde ou celles des crabots nordistes pour ceux qui connaissent. Modifié 24 juillet 2015 par kriyo
piersophie71 Posté(e) : 25 juillet 2015 Posté(e) : 25 juillet 2015 Tu as une photo sur laquelle on pourrait voir les modifications déjà effectuées ?
Mr Box Posté(e) : 25 juillet 2015 Auteur Posté(e) : 25 juillet 2015 non j'ai juste commencé à démonter l'intérieur et fait l'entretien rien qui mérite une photo lol
Mr Box Posté(e) : 31 août 2015 Auteur Posté(e) : 31 août 2015 On a attaqué les hostilités! Finalement retour à mon projet de départ, une golf1! La caisse est dessus, y a plus qu'a construire et lui couper le cul :lol: Des pistes pour un réservoir sympa disons 50l? parce que celui d'origine doit bouger et dans le coffre ça risque de serrer un peu :lol:
Mr Box Posté(e) : 11 septembre 2015 Auteur Posté(e) : 11 septembre 2015 ça déchaine les foules ici :lol:
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