JeannotGR Posté(e) : 17 juillet 2014 Partager ce message Posté(e) : 17 juillet 2014 Bonsoir à ts les trolistes, je compte faire l acquisition d'un Patrol baroud 3,3 Atmo de 1989 avec seulement 124000km. Alors voilà j'avais un Gr Y60 2,8 TD que j'ai cédé il y a klk mois J'aurais aimer vos lumières pour ne pas me faire rouler . -qu elles sont les maladies fatales du 3,3 que je dois impérativement contrôler ? -comment savoir si le compteur n'a pas été trafiqué? Il est vraiment en excellent état niveau carrosserie sur les photos du moins. Merci d'avance pour vos renseignements Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 17 juillet 2014 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 17 juillet 2014 voir la corrosion surtout celle cachée carrosserie et châssis pour le compteur il faut contrôler le bon alignement des chiffres ..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JeannotGR Posté(e) : 18 juillet 2014 Auteur Partager ce message Posté(e) : 18 juillet 2014 Ok merci pour ces infos niveau moteur rien à voir? je vais le voir demain j ai hâte 😱😱😱😱 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 18 juillet 2014 Référent Mécanique Partager ce message Posté(e) : 18 juillet 2014 ce moteur a bonne réputation et si il a réellement ce kilométrage il doit être en pleine forme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JeannotGR Posté(e) : 18 juillet 2014 Auteur Partager ce message Posté(e) : 18 juillet 2014 Ok ok bon bai que dire d'autre merci Pierre Grosjean je le verrais demain je vous tiendrais au courant pour la suite merci!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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