CORSICA MAN Posté(e) : 19 mars 2006 Posté(e) : 19 mars 2006 installer kit conversion H.I.D dans mes phares,xenon en code et H1 en feux de route :2 (25): ,resultat exellent.
Charles Posté(e) : 19 mars 2006 Posté(e) : 19 mars 2006 installer kit conversion H.I.D dans mes phares,xenon en code et H1 en feux de route :2 (25): ,resultat exellent. comme info c'est un peu succint enfin ça doit etre tres bien vu que tu le dis mais moi j'ai rien compris c'est quoi cette conversion
CORSICA MAN Posté(e) : 19 mars 2006 Auteur Posté(e) : 19 mars 2006 ça permet d'avoir un éclairage au xénon en codes (3 fois plus performant que d'origine). Par contre, un peu moins bien en pleins phares car c'est une ampoule H1. L'ensemble se met à la place de l'ampoule H4. Petit plus pour le look: superbe éclairage bleuté!!!
Bernard_83 Posté(e) : 19 mars 2006 Posté(e) : 19 mars 2006 Attention les papattes ... Un ballast électronique produit du 25,000V pour mettre feu au gaz de xénon à l'intérieur de l'ampoule, et après il commande et règle la décharge électrique entre les deux électrodes à l'intérieur de l'ampoule à 85 V.
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 19 mars 2006 Référent Mécanique Posté(e) : 19 mars 2006 Et ça vaut la peau des fesses il me semble !
DIDI Posté(e) : 19 mars 2006 Posté(e) : 19 mars 2006 le code de la route impose un correcteur automatique d'assiette et un lave phare pour les optiques dédiés aux feux de croisement. en sont-ils pourvus?
Toubab29 Posté(e) : 19 mars 2006 Posté(e) : 19 mars 2006 Avoir des photos ce serait cool, pour qu'on voit le montage, et l'eclairage
CORSICA MAN Posté(e) : 13 juillet 2006 Auteur Posté(e) : 13 juillet 2006 je n'arrive pas a mettre des photos,ca ne marche pas,mais l'ordi n'est pas mon amis
gr-55 Posté(e) : 13 juillet 2006 Posté(e) : 13 juillet 2006 va voir ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6418
lafraise Posté(e) : 13 juillet 2006 Posté(e) : 13 juillet 2006 essaye celui là , il est en français !!! http://www.mezimages.com/
CORSICA MAN Posté(e) : 16 juillet 2006 Auteur Posté(e) : 16 juillet 2006 Mon y61 avec montage xénon 10000 candélas
CORSICA MAN Posté(e) : 16 juillet 2006 Auteur Posté(e) : 16 juillet 2006 Sous un autre angle et un résultat d'éclairage largement supérieur à l'origine
the bargeots Posté(e) : 16 juillet 2006 Posté(e) : 16 juillet 2006 Et les autres qui t'arrivent en fasse il en pensent quoi C'est bien beau de voiloir toujours voire plus clair, mais ce qui sont en fasse aimeraient tout simplement... y voir... Je trouves que beaucoup de nouvelles voitures eclairent de plus en plus fort, c'est très bien pour le conducteur mais pour celui qui arrives en face... C'est la loi du chacun pour sois... Si c'est ça je remontes ma rampe de 6 phares (660W) et on verra si les phares au Xenon de mes 2 eclairent mieux De plus comme il a été dit plus haut ces pahres devraient etre imperativement montés avec des corecteur d'assiete car il eblouissent assez comme ça...
Charles Posté(e) : 16 juillet 2006 Posté(e) : 16 juillet 2006 Et les autres qui t'arrivent en fasse il en pensent quoi C'est bien beau de voiloir toujours voire plus clair, mais ce qui sont en fasse aimeraient tout simplement... y voir... Je trouves que beaucoup de nouvelles voitures eclairent de plus en plus fort, c'est très bien pour le conducteur mais pour celui qui arrives en face... C'est la loi du chacun pour sois... Si c'est ça je remontes ma rampe de 6 phares (660W) et on verra si les phares au Xenon de mes 2 eclairent mieux De plus comme il a été dit plus haut ces pahres devraient etre imperativement montés avec des corecteur d'assiete car il eblouissent assez comme ça... tout a fait d'accord
CORSICA MAN Posté(e) : 16 juillet 2006 Auteur Posté(e) : 16 juillet 2006 Il faut savoir que c'est un halo lumineux plus diffus qui fait mieux ressortir les marquages au sol et les panneaux. Je reviens de corse avec A/R de nuit 4300 km parcourus au total et pas un appel de phare dans la gueule, donc j'en déduis que ça ne doit pas éblouir tant que ça parce-que les routiers ne se grattent pas pour nous le signaler quand nos phares sont mal réglés (le bon réglage y compte pour beaucoup)
BMW06 junior Posté(e) : 17 juillet 2006 Posté(e) : 17 juillet 2006 slt , des pottes a moi l ont fait ils en sont super content
jack 73 Posté(e) : 17 juillet 2006 Posté(e) : 17 juillet 2006 Slt sa fais simpa mais je pense que sur les images on a l'impréssion que sa éblouie mais c'est parce - que les photos on été prises avec le mauvais angle avec n'importe quel voiture qui a les phares les plus pourri , si on se met au bon angle elle réussira a éblouir pour en revenir au produit sa doit couter bonbon mieu vaut prendre une bonne paire de Light Force comme j'ai avec si bessoin une rampe de feux sur le toit , les Hella comme The bargeot par exemple et la il n'y aura pas meilleur éclairage au monde les Light Force sont les meilleurs longues portés au monde en tous domaines , si tous les australiens et les riains en ont c'est pas pour rien le prix sera moin élevé au final
CORSICA MAN Posté(e) : 18 juillet 2006 Auteur Posté(e) : 18 juillet 2006 moi j'avais des light force et leur avantage(pour mon cas) était le poids et la possibilité de régler le faisceau,au niveau prix(plastique)bien placé.Maintenant les hella luminator chromuim donne un exellent éclairage et j'en suis tres satisfait moins en profondeur dans la nuit mais aucune zone sombre.J'ai installé des petits longue portée xénon de chez hella (lenticulaire) et la, méga puissance et lumiere blanche comme le jour "incomparable"avec du H1 ou H3.Bon apres il y a le prix mais moi mon troll je compte l' emmener au bout donc j'investit petit a petit et conduire la nuit devient un réel plaisir tout en respectant les autres.
the bargeots Posté(e) : 18 juillet 2006 Posté(e) : 18 juillet 2006 Oui Hella excelent dans les optiques, il ne mon jamais deçu a ce niveau et leur prix sont raisonables par rapport a d'autres marques bien moins efficaces (Cibié et leurs antiquitées d'oscar par exemple...)
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