Devinette : Kilométrage plaquettes et disque.

[Arnaud_77]

Bonjour à tous

 

Juste pour sourire, une devinette à partir de la photo ci dessous. Quels est le kilométrage et l'age des plaquettes et du disque ?

 

Quelques indices : ce patrol est le mien et acheté neuf en 2000. Entretenu durant les 3 premières années à la concession puis par mes soins. Il totalise aujourd'hui 257 000 km. La photo date de janvier 2014

 

[Roberto_Rems]

257.000

[paroupian 33]

Si elles ont 257000 c'est qu'il y a quelque chose qui ne fonctionne pas bien ailleurs.

[Pierre Grosjean]

avec les plaquettes d'origine c'est possible mais la qualité du freinage n'a rien à voir avec des plaquettes "performances"

[jean-marie 73]

il y a surement des petits lutins qui sont venus te changer les disques et plaquettes pendant que tu dormais

 

si ce n'est pas le cas et bien tu es champion du monde de leur longévité

[pat31trol]

me dis pas que tu freines avec les pieds :2 (15):.adishatz.

[patrol07]

Tout à fait possible

[Pierre Grosjean]

Mais les disques ne sont absolument pas creusés alors je doute ..... : c'est du neuf

[Arnaud_77]

Bonjour à tous

 

Et bien oui, la réponse est 257 000km ... disques et plaquettes d'origine tout comme l'embrayage et le reste d'ailleurs .... Je change les pneus tous les 100 000 et j'ai dû changer les amortisseurs avant car la vis de fixation a pété grâce à la rouille et la tôle ondulée sur laquelle j'étais passé un peu vite ... Faut dire que le sel de la région parisienne cartonne mais c'est mieux que de cartonner "version holiday on ice"

 

Sûr qu'avec une conso entre 9,8 et 10,8 selon la saison etc ... ça se ressent sur le reste.

 

Mais bon, je frime pas non plus, c'est mon véhicule principal et le trajet boulot est favorable à l'économie. Cela étant, dès que je tracte où que je me balade dans les chemins, la conso s'envole au point de retrouver des valeurs que beaucoup connaissent avec le TD6

 

Voilà c'était une petite devinette, j'avoue que je suis surpris aussi mais l'engin, l'état d'esprit que j'ai quand je m'installe au volant m'aide beaucoup dans la conduite "cool" .. Exit la moto sportive depuis 2 ans, finalement je roule désormais sans stress même si il faut rester vigilant aux limitations de vitesse que l'on dépasse sans excès (genre 90 devient 70 sur 200 mètres ) ... Mais j'avoue aussi que dès que je reprends une voiture "plate", les vieux réflexes reviennent. Je ne me vois pas d'ailleurs changer le patrol pour un diesel moderne "plate" car je n'aurais pas la force de résister à l'appel de la connerie .. pareil pour la moto, je vais attendre de vieillir encore un peu pour en reprendre une sinon ça va mal finir

 

Bref ... Vive le Patrol

[gr-55]

Je me rappelle de la réflexion faite par un garagiste Nissan au sortir d'une révision : "Mais monsieur, vous ne freinez jamais avec votre Patrol ? Vous avez 80.000 kms et tout est comme neuf..." !

 

Bref, tout ça pour dire qu'effectivement, avec une conduite cool et une bonne anticipation au freinage avec le frein moteur, c'est possible d'économiser les plaquettes...

[piersophie71]

 

Je confirme moi aussi pour les plaquettes, les disques et les pneus.

[missa]

beau chiffre!

à l'époque j'avais changé par précaution mes disques et plaquettes avant ainsi que les arrières à 150000.tout était dans un état proche du tien

j'en suis suis à 250000 et tout est neuf

[Pierre Grosjean]

les pneus, non pas sur le mien ! je parle de ceux d'origine qui sont HS en moins de 30 000 km

et je redis qu'avec des plaquettes "perf" le freinage c'est autre chose même si les disques se creusent et les jantes se salissent. En cas d'urgence je préfère le ralentissement à la longévité

[Roberto_Rems]

Sur le mien tout était d'origine aussi à plus de 220.000 km, pas de trace d'usure sur les disques, mais j'ai mis des plaquettes perf comme Pierre:enaccord8:, vu comment ça ne freine pas j'ai compris pourquoi ça ne s'usait pas non plus

 

Avec les plaquettes perf c'est juste un autre monde, enfin c'est plutôt un retour à la normale , plus de frayeur quand il faut s'arrêter court

[gr-55]

vu comment ça ne freine pas j'ai compris pourquoi ça ne s'usait pas non plus

 

C'est pas faux...

[Arnaud_77]

Et bien je pense que pour mon TD6 court, la qualité des plaquettes et la puissance du freinage est suffisante car quand j'ai eu besoin de le mettre debout, il s'est planté dans le sol sans problème. Certainement que chargé à bloc ou sur les versions plus lourdes et peut être aussi en boite auto, ca fait apparaitre cette faiblesse de freinage comme le nez sur la figure ...

En tout cas, si les plaquettes haute perf résolvent le problème ... Tant mieux, j'en prends bonne note

[Pierre Grosjean]

j'ai une boite auto et sur ce type de véhicule les freins ne sont pas un accessoire

[Escatroll]

Salut, j'ai mis les plaquettes hautes performances de chez euro4x4parts et franchement ce n'est pas du luxe.... Les distances de freinage sont vraiment plus courtes.