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Bonjour à tous

 

Les 2 courroies d'alternateur d'un patrol 260 6 cylindres en ligne turbo (2.8TD) de 1992 que je suis en train de remettre à jour sont fatiguées.

Une d'elle présente des déchirures.

 

Ma question est : comment est-ce qu'on procède ?

La tension se fait au niveau de l'alternateur ?

 

Faut-il enlever la poulie qui fait tourner les pales de ventilateur (en prise sur la pompe à eau me semble t'il) ?

 

Dernière chose, sur les sites en ligne de distribution de pièces auto je ne trouve que des courroies alternateur trapézoïdales pour ce moteur. Or, celles montées sont plates / lisses... ?

 

Merci pour votre aide :2 (15):

 

IMG_2548[1].jpg

 

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