Y61 3.0l : Pignon 5 (info)

[.YO.]

Bonjour à tous,

 

Le problème à été détecté lors de la descente au Maroc an avril dernier.

Aucun bruit particulier par contre en 5 sur la route avec une remorque chargée au cul, le levier de vitesse est anormalement chaud.

Température qui redevient normale quand on repasse en 4 au bout de 2~3 minutes.

 

Après démontage de la boite : Eh oui un pignon de 5 de plus.

 

 

Bilan des pièces :

- Le kit de réparation arbre + pignon 5 (E4P)

- 2 roulements (interne boite, extraits à l'arrache donc morts)

- Embrayage (j'en ai profité pour le changer)

- Récepteur d'embrayage (il était dans un état !)

- Vis de traverse (complètement rouillées et 2 cassées sur les 8)

- Soudage du bi-masse, rectif et équilibrage

- Huile boite 5l (BT+BV) + dot4 pour embrayage

- un total global de 40h de boulot

[Pierre Grosjean]

[ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ]