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changement de pneus


mouss006

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Si tu ne roules qu'en 2 roues motrices et/ou en 4 roues motrices uniquement sur terrain gras ou glissant (boue, neige...), cela n'a guère d'importance... :2 (21):

 

Mais s'il t'arrive de rouler en 4RM sur route sèche ou juste mouillée (ce qui est de toute façon déconseillé), pour tracter par exemple, c'est à proscrire ! :2 (26):

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Merci bcp pour vos réponses ...je ne roule jamais en 4x4 sur routes sèches ou mouillées mais bon Les 4 en même temps c'est mieux c'est sur... question de budget... 😕

Et tant qu'on y est je met des bf goodrich all terrain depuis très longtemps je n'ai pas vraiment l'utilité du mud mais je les trouve beau ... pensez vous que pour une utilisation route piste neige parfois mais surtout route.. il soit judicieux de privilégier l'esthétique ? Je veux dire est ce que les mud font l'affaire quand même quand on ne compte pas s'en servir à 100% pour ce pour quoi ils sont conçus ? Ne s' usent ils pas trop vite ne font il pas trop de bruit par rapport aux A/T ? Ces derniers m'ont tjs très bien convenus pour mon utilisation mais voilà pkoi pas se faire un petit caprice beauté si les mud conviennent ? Merci

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Question bruit, il y a un décibel de plus pour les mud. Effectivement, ils vont s'user un peu plus vite et consommer légèrement plus. Mais bon, c'est bien aussi de se faire plaisir. Avant, j'avais un train en extrème et un train en BF/AT, mais ça c'était avant :2 (15):

Depuis je roule uniquement en mud et je ne compte pas en changer pour l'heure. Cependant, question esthétisme, certains préfèrent les Cooper :2 (21):

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