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Posté(e) :
Oui, sans problème.......................................................après une réhausse +6 et un body + 5 :2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

je pense que ça doit passer même d'origine , avec la place qu'il y a :2 (15): , ça risque peut etre à frotter un peu en croisements mais pour faire la route OK :2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

Salut,

 

Je te dirai ça mardi, je les mets mardi avec mes cales de ressorts en +3, que tu peux trouver avec cyrille

 

steph

Posté(e) :

Salut , pas besoin de body pour mettre des 33 12.5 , je suis en trail master + 6 et sa passe impec malgré le débatement tres importent sans les bares stab :2 (24):

Posté(e) :

une fois j'ai preté mes 33 ' a un 61 court , qui ne fait pas de TT , donc sur la route : yes , aprés je ne sais pas :2 (21):

Posté(e) :

je regarde le sujet avec attention car j ai bien envie de mettre des 33 12.5 r15 le seul truc c est si les jantes en 15 passer bien sur un y61 long car gros frein d origine

moi je pense que ca passe pour la taille j ai fait passer des 35 12.5 r15 sur un pajero de 84 sans body de caisse meme mieu elle ete plus basse sur le chassis pour le centre de cravite plus bas mais bon

toubab29 dit moi comment ce son passer tes essais merci

Posté(e) :
Salut,

 

Je te dirai ça mardi, je les mets mardi avec mes cales de ressorts en +3, que tu peux trouver avec cyrille

 

steph

 

c possible d avoir le plan des cales?

Posté(e) :

Salut à tous,

 

Tout d'abord, j'ai mis les roues, je n'ai pas pu attendre mardi que les cales soient mises :2 (15): et sur le 61, il y a encore un peu de marge au niveau des passage de roues,sur l'avatar, on les voit, je n'ai pas fait de croisement, j'ai juste été dans des chemins bien boueux (vu la pluie ici ils sont plus que boueux :2 (15)::2 (15): ) et des champs pour voir l'accroche, et c'est vraiment terrible comment ça accroche. De plus, on sent quand même une différence de hauteur, même si elle n'est que de 3 cm. j'essayerai des petits croisements de pont quand je ne serais pas tout seul (pour surveiller).

 

Le seul truc qui faut faire attention, c'est sur route mouillée, on sent bien que c'est chaud, et que la tenue de route ressemble à du sport :2 (15)::2 (15): mais bon, ça oblige à rouler cool :2 (15)::2 (15): il y a aussi le bruit quand on roule, on dirai qu'un roulement de plate est mort, mais ça son charme, on a l'impression d'être dans un camion TP. En plus vu que j'ai ces temps si la courroie qui couinne, on entend très peu le bruit de roulement :2 (15)::2 (15):

 

Voili, voilà, j'espère que ça vous éclairera sur leur achat, pour moi, j'en suis très content, il ne reste plus que les cales de réhausse.

Posté(e) :

 

 

c possible d avoir le plan des cales?

 

pour les cales, tu tapes "cales de ressort" dans rechercher sur le portail, et tu recherche le sujet posté par cyrille, on les voient, et il les vend, c'est pas chère pour les 4, vu que ailleurs, elles sont à 263 Euros sans les frais de ports

 

Steph

Posté(e) :

merci pour les info tien moi au courrant pour les croisement de pont

pour la tenu de route sur le mouiller c est dans la tete que ca glisse lol

merci pour tout

Posté(e) :
salut toubab , dis c est quoi comme pneus que tu as mis :2 (18):

 

c'est du 33/12,5/15 en BF Goodrich, sur des jantes alus en 8X15

déport -15 ou -20 je pense.

 

Steph

Posté(e) :

c'est du 33/12,5/15 en BF Goodrich, sur des jantes alus en 8X15

déport -15 ou -20 je pense.

 

j attend de le voir avec les cales , je suis impatient !!

Posté(e) :

Salut,

Perso avec +7 Kingspring et les meme pneus en croisement maxi avec les barres stab il reste environ 2cm à l'avant et 4,5 à l'arriere.

Il me semble que d'origine ou sans les barres stab, ça touche :2 (21):

335ec.th.jpg

Il faud tout de meme avouer que sur route, c'est un peu bruyant, sa glisse et on les traines un peu.

Mais malgres ça, quand on y a gouté, on peut plus les sortir :2 (15):

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