Bruno44690 Posté(e) : 18 septembre 2014 Posté(e) : 18 septembre 2014 Salut à tous, N'ayant pas trouvé ce que je cherchais comme protection de bas de caisse pour mon Y60, j'ai décidé de les faire moi-même pour à peine 70 € la paire... Une affaire... Du coup, je me suis dit qu'un petit "tuto" et quelques photos (si j'arrive à les mettre...) pourrait aider d'autres collègues... Tout d'abord, j'ai été chez un grossiste en plomberie acheter : - 4 manchons bombés - 4 coudes étroits 90 ° - 2 tubes de 1.10 m de tuyaux de chauffage Le tout épaisseur 2.9 mm et de diamètre 75.9mm J'ai coupé les tubes à une longueur de 99 cms car je voulais une longueur totale de 126 cms. Ensuite, j'ai coupé des rondelles dans les chutes de 1.5 cms de largeur, et coupé 3 cms dedans, histoire de donner la forme d'un"C" qui une fois légèrement plié, m'a servi de guide entre le tube et le coude afin que tout soit parfaitement aligné. On refait un autre guide entre le coude et le manchon. Quelques points de soudure, on vérifie l'ensemble avant de souder le tout, et de meuler les soudures. Ensuite, j'ai récupéré 1 cornière de 4 m de long et de 5 mm d'épaisseur, coupé 8 longueurs de 35 cms, soudé 2 cornières entre elles pour former un "U". Elles me serviront à me fixer sur le châssis. Pour l'avant, je me suis creusé la tête avant de trouver la solution... J'ai décidé de la fixer en dessous du silentbloc, prise en sandwich dans les fixations déjà existantes. Pour se faire, il faut découper la partie plate supérieure du "U" et ne laisser que les cotés. Ensuite, pris dans l'étau, il faut donner une forme incurvé au coté avant pour qu'elle épouse parfaitement la fixation du châssis. Une fois boulonné ainsi, si je frotte un peu trop, le tube prend appui directement sur le châssis... Je me suis servi des chutes de cornières pour découper dedans des rondelles. Pour les boulons et les écrous-frein, c'est du 12mm de diamètre. Pour l'arrière, plus simple, j'ai simplement percé le longeron et boulonné l'ensemble. Ensuite, j'ai présenté les tubes devant, quelques points de soudure. Comme j'étais seul, je me suis servi d'une sangle pour maintenir l'ensemble le temps de souder. (Ne pas oublier de débrancher la batterie avant de souder...) Un coup de peinture, on remonte tout et voilà le résultat. Cerise sur le gâteau, ça sert aussi de marche-pied... Un Patrol bien protégé... J'espère avoir été assez clair et que ça puisse donner des idées à quelques uns d'entre vous. Petite précision, je me classe dans la catégorie "Bricoleur du Dimanche" donc si j'y arrive...
gr-55 Posté(e) : 19 septembre 2014 Posté(e) : 19 septembre 2014 Très chouette, ton "bricolage du dimanche" ! Et merci pour le reportage... Ce serait sympa si tu pouvais nous faire plus de photos, en particulier sur les fixations...
jacksparrow 54 Posté(e) : 19 septembre 2014 Posté(e) : 19 septembre 2014 Très chouette, ton "bricolage du dimanche" ! Et merci pour le reportage... Ce serait sympa si tu pouvais nous faire plus de photos, en particulier sur les fixations... , oui gr-55 a raison ..... +++ de photo l'ami .
Bruno44690 Posté(e) : 19 septembre 2014 Auteur Posté(e) : 19 septembre 2014 Pas de problème, je vais faire des gros plans ce soir au niveau des fixations. C'est bête mais pris dans l'action au moment de les faire, j'ai oublié de prendre des photos des différentes étapes.
Bruno44690 Posté(e) : 19 septembre 2014 Auteur Posté(e) : 19 septembre 2014 Me revoilà. Comme promis, voici quelques photos supplémentaires des fixations. J'ai oublié de préciser que les cornières sont du 5cm x 5 cm et que j'ai soudé une patte supplémentaire sur l'avant pour me permettre de mettre un boulon de plus. On la voit sur la dernière photo et on voit aussi que j'ai oublié de donner un coup de peinture sur le châssis... Désolé mais je n'ai pas eu le temps d'enlever la boue, d'autant plus que je pars en sortie TT tout le week-end. Le nettoyage se fera dimanche soir... D'un autre coté, la boue permet de cacher les défauts.
mao2b Posté(e) : 28 septembre 2014 Posté(e) : 28 septembre 2014 très belle réalisation mais petite question je vois que tu as une protection de boite de transfert... c'est du fait maison? ou du acheté? car je cherche a en faire un mais j'ai pas de plan pour la confection....
Bruno44690 Posté(e) : 29 septembre 2014 Auteur Posté(e) : 29 septembre 2014 très belle réalisation mais petite question je vois que tu as une protection de boite de transfert... c'est du fait maison? ou du acheté? car je cherche a en faire un mais j'ai pas de plan pour la confection.... Salut l'Ami, La protection de boite de transfert est "faite maison" par l'ancien propriétaire. Elle est 2 parties, chacune prise sur la traverse centrale et protégeant intégralement la boite. Perso, j'hésite à l'enlever car je constate 2 points négatifs : - l'effet "ventouse" dans un bourbier - l'effet "pelle à poussière" et bonjour la galère pour le nettoyage. En plus, je constate que les autres Patrols n'en disposent pas, car la boite n'est pas trop exposé. Donc, à toi de voir...
mao2b Posté(e) : 29 septembre 2014 Posté(e) : 29 septembre 2014 Merci pour ta réponse c'est vrai que j'avais pas penser au nettoyage en même temps je l'ai jamais fait toucher donc esperont que ca dure ainsi. Merci pour le conseil. ;-)
thibault60 Posté(e) : 12 décembre 2014 Posté(e) : 12 décembre 2014 pour la protection de boite je crois que c'est ice cross qui avait bien touché la protection a cause d'une pierre. il y avait une belle photo du résultat . je vais peut être investir aussi...
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