Réparation de l'écrou d'indexage des moyeux autos

[Pierre Grosjean]

Réalisation de mouflon62

 

Si vous avez un moyeu cassé de la même façon que celui-ci

 

 

1: Il faut meuler les bavures restantes dans le fond à l'aide d'une Dremel en ayant pris soin de boucher le trou avec un chiffon pour que les coupeaux d'aluminium ne tombent pas dans le moyeu (utiliser de préférence une fraise deux tailles).

 

2: Positionner la vis de diamètre 30 au dessus (le trou fait 31, lui) pour repérer et marquer à l'aide d'une pointe à tracer l'extrémité des six pans.

 

3: A l'aide de la Dremel, avec la même fraise deux tailles, faire six petites entailles de 2 mm environ sur les sommets de l’hexagone, sur toute la profondeur : aller par petites passes et présenter la tête de vis au fur et à mesure pour ne pas aller trop loin.

 

 

4: Découper un morceau de plastique de diamètre 31 et le coller dans le fond (pour éviter les entrées d'eau) et mettre un fin cordon de silicone autour de la rondelle plastique pour parfaire l'étanchéité.

 

5: Pour la vis, la tête fait 30 et il ne serait pas très pratique de se trimballer une clé de 30 : réduire le filetage au tour afin de lui faire un filetage de M14 pour y adapter un écrou de 22 que vous réduirez à la meule à 21 (sauf si vous avez un écrou de 21). La longueur filetée fait 2 cm, On pourrait souder l'ensemble mais il parait plus judicieux et fiable de faire un filetage. On pourrait sûrement par la suite faire un point de soudure pour l'utiliser dans les 2 sens

 

 

 

 

 

 

 

Après avoir fait plusieurs essais, tout est ok et on le sent plus fiable qu'à l'origine