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Posté(e) :

Bonjour à tous.

J'ai des pneus en 33/12.5 et je voudrais changer car je trouve que ça tire trop sur la mécanique.

Donc sans changer de jantes quelles tailles je peux mettre dessus en plus petit et moins lourd ?

Merci

Posté(e) :

Comment veux-tu qu'on te dise ce que tu peux mettre sur tes jantes sans en connaître les dimensions ? :2 (21):

 

Normalement, c'est gravé dessus ! Mais l'inscription est souvent sur la face intérieure de la jante... :2 (26):

 

Ou alors tu es sûr que ce sont les jantes d'origine (fais nous une photo) ?

 

Dans ce cas, tu peux descendre jusqu'à du 31 ! :2 (17):

Posté(e) :
Bonjour à tous.

J'ai des pneus en 33/12.5 et je voudrais changer car je trouve que ça tire trop sur la mécanique.

Donc sans changer de jantes quelles tailles je peux mettre dessus en plus petit et moins lourd ?

Merci

 

salut, tu entends quoi par ça tire trop sur la méca ?

Posté(e) :

Je me disais qu'en sachant la taille des pneus on pouvait en déduire la taille des jantes. ou au moins à peu près .. sinon c'est pas des origines.

Pour la petite histoire je sors d'un Pajero 175 ch et je me retrouve en patrol de 115 ch 2.8l. En montée je suis en 3ème à 50 km/h à 2500 tr/min.

Je me dis que si je passe à une monte moins lourde ça ira mieux.

Faut dire le 4x4 a une grosse réhausse avec body, une bonne prépa TT, du coup dans les bois c'est excellant. (c'est pour ça que j'ai vendu le Pajero)

Mais je voudrais partir en Turquie avec l'année prochaine et je me vois pas faire 6000 km à 80 km/h. Les mecs qui partent en raid il roulent à cette vitesse ?

Après ça fait une semaine que je l'ai et je n'y suis pas habitué, je ne monte jamais les rapports à plus de 2500 tr, j'attends 5 min entre le démarrage et le départ et j'attends 20 secondes avant de l'éteindre.

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