quatrequatreux Posté(e) : 23 octobre 2014 Posté(e) : 23 octobre 2014 Bonjour à tous après réflexion et beaucoup de conseils sur le site sur une petite conso de ldr je me suis décidé à ouvrir la bête, tout s'est bien passé : joint de culasse, culasse contrôlée, pompe à eau nickel, changé le calorstat et on remonte le tout je démarre tout va bien, essai routier, qqes ratés à bas régime je mets le nez dans le moteur et j'aperçois de l'huile qui suinte le long de la culasse côté pompe à injection j'ai pourtant serré avec une clé dynamométrique de l'aviation qui est contrôlée mais ça pareit logique pas assez serrée merci pour vos conseils
Modérateur Fafalastuce Posté(e) : 23 octobre 2014 Modérateur Posté(e) : 23 octobre 2014 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ]
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