baroudeur07 Posté(e) : 31 octobre 2014 Posté(e) : 31 octobre 2014 bonjour heureux possesseur d'un gr long TD 4.2 actu monté standard 7x16 en 265x70x16 en vu jante 8x16 305x70x16 prochain body lift caisse +4cm, montage des ressort origine court par des origine long ai je besoin de modifier les tirants de pont?? en suivant modification carrosserie en condamnation vitre custode ar par tole pleine a+
françois Roland Posté(e) : 31 octobre 2014 Posté(e) : 31 octobre 2014 Le titre n'est pas en rapport avec le contenu de ton message Comment veux tu que les gens s'y retrouvent et t'apporte des infos tu mets un titre parlant de pneus et tu parles de suspension. Peut etre poster dans la rubrique Suspenssion?
baroudeur07 Posté(e) : 31 octobre 2014 Auteur Posté(e) : 31 octobre 2014 Le titre n'est pas en rapport avec le contenu de ton message Comment veux tu que les gens s'y retrouvent et t'apporte des infos tu mets un titre parlant de pneus et tu parles de suspension. Peut etre poster dans la rubrique Suspenssion? bjr roland j'ai posé la bonne question sur la difference de taille de pneus comment cela est vu , ya t il des gens ayant fait cette monte bien sur en suivant la 2ie question sur les tirants:2 (21): mais pneus et amortisseurs ne vont pas l'un sans l'autre:2 (26):
fintroll Posté(e) : 31 octobre 2014 Posté(e) : 31 octobre 2014 en vu jante 8x16 305x70x16 prochain body lift caisse +4cm, montage des ressort origine court par des origine long En effet les questions suspension sont pas à leur place ici. Et toutes les réponses sont dans le forum et les astuces. Juste un petit mais. Mettre des ressorts d'un long sur un court rehausse seulement l'arriere... Les ressorts avant étant presque identiques. Pour ta question. Comme taille plus ou moins équivalente l'experience seras la même que pour ceux qui ont monté des 33". Donc faire gaffe à l'ET donc -25 voir plus
Escatroll Posté(e) : 31 octobre 2014 Posté(e) : 31 octobre 2014 Jeff a du 305/70/16 et il te faut des jantes en 10x16 .....
missa Posté(e) : 31 octobre 2014 Posté(e) : 31 octobre 2014 pourquoi 10" ??? le 8" va très bien pour le 12,5 !
fintroll Posté(e) : 31 octobre 2014 Posté(e) : 31 octobre 2014 pourquoi 10" ??? le 8" va très bien pour le 12,5 ! En effet. Et vu qu'un 12,5 fait 318 mm de large, un 305 iras bien aussi sur une jante 8"
gustave 65 Posté(e) : 31 octobre 2014 Posté(e) : 31 octobre 2014 (modifié) Jeff a du 305/70/16 et il te faut des jantes en 10x16 ..... bonjour surtout pas de 10 sauf pour la route & pas de roulage en basse pression pour du TT il faut des jantes en 8 pouces maxi reste a déterminer son usage Modifié 1 novembre 2014 par gustave 65
Escatroll Posté(e) : 1 novembre 2014 Posté(e) : 1 novembre 2014 Alors je suis bidon et Jeff n'a pas les bonnes jantes ....
gustave 65 Posté(e) : 1 novembre 2014 Posté(e) : 1 novembre 2014 (modifié) Alors je suis bidon et Jeff n'a pas les bonnes jantes .... bonjour pour faire du TOUT TERRAIN et dégonfler a basse pression effectivement vous n avez pas les bonne jantes maintenant dégonfle a moins de 1 bar:2 (12): attaque 1 gros devers et tu me tiens au jus sauf si tu as des chambre a air qui sont interditent pour 1 USAGE ROUTIER Modifié 1 novembre 2014 par gustave 65
Escatroll Posté(e) : 1 novembre 2014 Posté(e) : 1 novembre 2014 (modifié) Alors je suis bidon et Jeff n'a pas les bonnes jantes .... Je ne parle pas de moi mais de JEFF:2 (15): - Pneus Mickey Thompson BAJA MTZ en 305/70/16 ici - Vanne EGR condamnée - Ski de protection à l'avant - Pose d'un kit de centralisation à distance - Convertisseur 12 volts / 220 volts de 600 watts - Autoradio Alpine IVA-D511R : Navigateur GPS, Mp3, Dvd, Bluetooth, Multi tâches, 4 x 100 watts ici - Haut-Parleurs Focal 165 cvx 140 w, Caisson Amplifié Focal 120 w - Coffre sur mesure avec 2 tiroirs de 1 mètre de profondeur façon coffre Australien ici et ici - Protection ASFIR boite de vitesse et boite de transfert ici - Protection en alu pour le carter d'huile moteur ici - Pare-chocs ARB Sahara ici - Ressorts King Spring AR ref : KDRR-43 EHD et AV ref : KDFR-42HHD réhausse +10 cm - Amortisseur haute performance à gaz réservoir séparé, diamètre de piston: 40mm - diamètre de tige: 20mm ici - Amortisseur de direction Tough Dog réglable - Jante alu Performance Outlaw chromée 10/16 -26 ici Modifié 1 novembre 2014 par Escatroll
ptitalain Posté(e) : 1 novembre 2014 Posté(e) : 1 novembre 2014 bonjourheureux possesseur d'un gr long TD 4.2 actu monté standard 7x16 en 265x70x16 en vu jante 8x16 305x70x16 prochain body lift caisse +4cm, montage des ressort origine court par des origine long ai je besoin de modifier les tirants de pont?? en suivant modification carrosserie en condamnation vitre custode ar par tole pleine a+ bonjour j en ai eu des pneus 305 70 16 monte très bien sur des jantes 8x16 -25 mais attention au roulement de roue ça leur tire pas mal dessus .
gustave 65 Posté(e) : 1 novembre 2014 Posté(e) : 1 novembre 2014 Je ne parle pas de moi mais de JEFF:2 (15): - Pneus Mickey Thompson BAJA MTZ en 305/70/16 ici - Jante alu Performance Outlaw chromée 10/16 -26 ici c'est conforme mais pas bien adapté au TT MAINTENANT TOUT DÉPEND DE L'USAGE DE CHACUN
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