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Posté(e) :

Salut me revoilà après 1 mois et demi de bon fonctionnement mon problème reviens mais encore plus bizarre

Samedi j ai passer des bourbiers avec vague de boue au dessus du capot

La tension reste figer à 10V mais de temps à autre elle monte à 14V quand je monte dans les tours de autre fois à un passage de vitesse ou encore en retrogradent je ne c'est plus quoi faire à force

L alternateur a etais remplacer part un neuf échange standard de la garantie mais la faut que sa soit arête

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