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Posté(e) :

les travaux à prévoir:

un kit réhausse +18

un body +10

un moteur 4.2 turbo

et beaucoup de courage lol

une tite photo du moteur

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et le patrol

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pour l'instant il avait juste des 35 quand je l'ai acheté les pneus étaient cuits du coup j'étais partis sur du 35

une fois que la modif sera fini je pense qu'ils seront trop petit enfin on verra bien

pour me donner une idée de réhausse j'ai posé les ressorts arrieres

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et j'avais envie d'une idée pour le rendu final

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à 2 ou 3 cm prets mdr

du coup la caisse a été vidée et on commence à la séparer du chassis

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et le chassis un peu plus loin c'était pendant les vacances de noel que j'ai commencé la bete

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a premier vue il a pas l'air trop pourri mais l'air fait pas la chanson

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du coup c'est partis pour 3 jours de sablage et decapage de rouille

on enleve la mécanique et roule ma poule

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et apres 3 jours de m...e voila ce que ca donne

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j'avais commencé le frameto mais tite photo s'imposait quand meme lol

du coup il a eut 2 couches de frameto et il est apprété j'ai fait mes tirants arrieres réglables et la barre panhard

demain si j'ai le temps j'attaque l'anti gravillon sur le chassis et je prendrai des photos de la suite enfin si vous en voulez:2 (19)::2 (15):

Posté(e) :

Bon courage ! Tu penses pas que tu exagères un peu ? Le body, surtout si haut va seulement fragiliser tout. Surtout qu'avec un +10 tu devrais déjà avoir de la place pour tes pneus. En plus tu compromets sérieusement la stabilité de ton Patrol. Tu vas vite te trouver sur le coté. Mets plutôt ton effort et argent dans un bon blocage, c'est bien plus productif.

Posté(e) :

tu as bien commencé :s8:. du courage et de la volonté. ça promet un joli troll surtout avec quelques trolleurs qui pourront te donner de bons conseils. j'ai presque fini le mien tu peux aller le voir sur mon profil.

Posté(e) :

le chassis en appret

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ce matin couche d'anti gravillon

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ça commence à avoir de la gueule

 

pour pierre oui c'est une pompe en ligne sur les td42

du coup le semaine prochaine j'attaque le moteur, remplacement du joint de culasse et ti coup de peinture

même si il finira marron plein de boue :2 (15):

 

par contre mes images dans l'ordinateur sont dans le bon sens et quand elles vont sur le site elles se tournent si y a une astuce

j'ai regardé dans la rubrique astuce, pas trouvé de solution:2 (21):

Posté(e) :

Salut, très beau projet, je vais suivre avec intérêt. Tu as de la chance d'avoir un si bel atelier. Pour le body, je suis d'accord avec Fintroll, tu ne crois pas que ça fait beaucoup, avec la super réhausse que tu installes

 

Très bonne continuation

Posté(e) :

Belle restauration !

J'ai hâte de voir ta caisse ! La mienne était en sale état !

Je vois que les tirants en rouge sont à la mode en ce moment :2 (15):

Posté(e) :

ATTENTION §§§

peindre le châssis par dessus l'antigravillon avec une bonne peinture à brillant direct histoire de le rendre l'antigravillon étanche

Posté(e) :

salut tout le monde je vous redonne des nouvelles beaucoup de boulot au garage du coup le trol n'avance pas trop je vous mets quelques photos quand meme

j'ai attaqué le moteur

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dépouillage de la bete je l'avais déculasser pour voir la recette y avais rien du coup on reculasse et dépouille le reste

y avait 2 goujons de cassés pour le colecteur d'echappement dont un percé avec une queue de cochon de cassé dedans génial:2 (10)::2 (10):

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je sais c'est pas propre par terre mais la y a du maille a bloc donc pas le temps:2 (15):

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un ti coup de jeune à la bete

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dommage que ca n'existe plus de vrai moteur comme ca lol un plaisir à faire

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des fois je me dis que je suis sinistré vu l'utilité qu'il va avoir:2 (24)::2 (24):

il va finir au musée :2 (15):

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une derniere je vous laisse tranquille après

IMG_0184.jpg

j'ai hate de le finir j'ai l'impression de pas avancer

aujourd'hui le carter d'huile est remonté cache culbu aussi injecteurs et bougies reste la pompe à injection qui me tate à l'envoyer au banc:2 (14):

la suite bientot

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