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Posté(e) :

Bonjour a tous et toutes , je suis dans le 24 a tres peut de la retraite , motard depuis 44 ans ,je roulais en disco td5 bva , mais ralbol je ne fais pas de TT promenade et je tracte occasionnellement du lourd et pas lourd

actuellement sans 4x4 car vendue

Je suis en vue sur 2 engins en long avec un budget limité donc le choix devient pour faute limité

je ne cherche pas un foudre de guerre, mais j essaye de privilégié le confort et si possible pouvoir s entendre dans l habitacle a 110 km et bien sur qui puisse tracter occasionnellement mes 3T400

J ai trouvé un GR 2.8 de 92 en long Bvm avec radiateur d huile etat Int et Ext impec , entretient rigoureux etc CT etc , mais je ne connais pas ce genre d engins et puis un confrere

Un Pajero 2.8 glx long en Bva état aussi impec ( il semble qu il tracte un peu moins ) mais là aussi je ne connais pas ce type de véhicule

Alors voici aussi le but de mon inscription , car j ai quand meme une faiblesse pour l achat du GR , et je me doute que étant dans ce forum , les avis seront olus pour un GR que du Paj mais bon , l idée a la base est quand meme le 4x4

Voila , je pense que ce genre de sujet a du etre traité mainte et mainte fois , mais j attends quand meme vos commentaires etc , les trucs a surveillé avant achat etc et surtout de la part des utilisateurs et propriétaires des Y60 en long leurs avis au quotidien sur ce vehicule sachant que pour moi cela sera mon véhicule principale

Merci d avance a tous

Bonne journéé

Posté(e) :

:welcome: sur :Patrol-grnet: !!! :betm13: Yec'hed mat!!!

 

:breiz:

 

 

Le règlement des forums, c'est là :2 (12): Le réglement des forums !

 

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Bonne année 2015 !!!2%20%2826%29.gif

Posté(e) :

salut

 

pour avoir eu un paj. 1, un paj 2 et un gallo..r , 'même mécanique que le paj , il n y a pas photo:2 (24): pour moi en première place c est le PATROL :2 (15):

 

bienvenue ici

 

bonne année:2 (26):

Posté(e) :

Bonjour

Si tout ce passe bien , je pense que le GR 2.8 long sera a la maison jeudi prochain A part cela il y a pour MOI des post dans le forum que je ne peux pas ouvrir ( photo ) je tombe sur imag shack et je peux rien voir , je ne suis pas un as de l internet je cherchais en prévoyance de mon futur achat un tuto photo pour la suppression de la vanne EGR Je n ais rien trouvé qui me semblait pour moi simple Bref

merci quand meme à tous

Posté(e) :

la suppression de l'EGR peut se faire par simple débranchement (et la boucher ) de la petite durite allant à sa capsule de commande !

bon choix le GR2.8 :2 (26):

Posté(e) :
que je ne peux pas ouvrir ( photo ) je tombe sur imag shack et je peux rien voir ,

 

Soit le bienvenu.

Image Shack c'est un hébergeur d'image externe, mais qui n'héberge plus les photos en question.

Vu ce qui a été fait, (allez, une petite couche : un très grand bravo à l'équipe), il faut stocker les photos sur le site.

Posté(e) :

Bonsoir

en principe cette semaine un 2.8 gr long de 1997 , je n ais pas eu l occasion de l essayer , j espère pas faire un déplacement pour rien ce qui m inquiète c est le bruit éventuellement a l intérieure de l habitacle j aimerais avoir vos commentaires a ce sujet en vitesse de croisière

100/110

 

merci

 

@@@+++

Posté(e) :

pour ta vanne EGR regarde ça :

Tu trouveras également plein de "tuto" dans la rubrique "Nos Astuces" en haut de ton écran sur le portail.

En ce qui concerne le bruit !!!! c' est assez subjectif mais je ne pense pas qu' un Y60 de 97 soit bruyant !!

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