Patrolausore Posté(e) : 24 janvier 2015 Posté(e) : 24 janvier 2015 Bonjour à tous, Depuis l'acquisition de mon troll en 2013, je n'avais pas l'automatisme sur mon système de pré-postchauffage. Comme beaucoup de troll, le bouton poussoir lui avait été greffé. Avec le froid qu'il fait en ce moment, et désireux de ne pas enfumer les voisins, j'ai donc décidé d'intervenir et j'ai découvert cela: Photo d'une bougie HS : http://i38.servimg.com/u/f38/17/08/95/34/img_2011.jpg Du coup, j'ai remplacé les bougies par celles qui correspondent à mon troll: 3 vertes, 3 jaunes. Photos des contacts de relais HS : http://i38.servimg.com/u/f38/17/08/95/34/img_2012.jpg Photos de la réparation des relais : http://i38.servimg.com/u/f38/17/08/95/34/img_2017.jpg Désolé pour la qualité, il faisait nuit... Ma solution pour réparer les câbles qu'il est impossible de ressouder, prendre un sucre (aussi appelé barrettes de connexion), le dénuder entièrement et s'en servir pour raccorder les deux fils qui sont coupés. Si l'un de vous a déjà eu des relais avec le même souci, qu'il me le dise car je suis curieux de savoir si cela est dû à une surchauffe ou si cela a été fait intentionnellement. Maintenant, ça tourne comme une horloge, même à froid et surtout : Plus de fumée ! (Pourvu que ça dure...) Je tiens à remercier le forum et les membres pour toutes les infos que j'ai trouvées sur les diagnostics de pannes de pré-post-chauffage. à présent, tout fonctionne correctement, les différentes phases du fonctionnement s'effectuent dans les temps (chrono en main) et surtout en fonction des paramètres: T° du LDR, vitesse moteur, vitesse du 4X4 etc etc ...
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 25 janvier 2015 Référent Mécanique Posté(e) : 25 janvier 2015 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ]
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