Patrol gr y60 de 1990, shadow

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salut à tous

voila je viens d'acheter un gr y60 2.8td court de 1990

à peine arrivé à la maison j'attaque les réparations :

comme beaucoup de y60, joint de culasse, je déculasse et là le drame culasse perforée entre les soupape des cylindres 2, 3, 4 et 5

donc je suis à la censuré par la modération : demande ne pouvant être faite que à la Brocante

 

Après va venir la reprise de la rehausse mal faite

donc

fabrication de casterplate

fabrication panhard réglage av et ar

et tirants de pont réglables

 

Après je le présente au ct

 

et à venir

 

pare-choc av et ar type arb

body-lift

treuil

pose intercooler

pose radiateur d'huile

suppression egr

réglage turbo, lda et pompe à injection

 

dès que je pourrai je mettrai des photos

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[piersophie71]

:agah:Il est plutôt sympa ce troll et surtout bien équipé !

[Pierre Grosjean]

il est possible de voir les dégâts de la culasse

[tyler]

bien préparé en effet ce troll

mais comme pierre, je curieux de voir la culasse !!

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voici la culasse et la chance dans mon malheur les cylindres et pistons n'ont rien

 

 

 

 

 

[tyler]

oufff le truc de dingue !!! :2 (24)::2 (24):

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oui c'est fou

 

pour mon annonce je n'arrive pas à poster dans la brocante je ne peux pas créer de sujet

[Pierre Grosjean]

pour l'accès à la Brocante il faut un abonnement

 

et merci pour les photos

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ok merci pour l'info

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j'ai enfin trouvé une culasse, reste à la faire éprouver et en même temps je vais faire regarder les injos car un copain m'a dit vu la culasse tu dois avoir les injecteurs qui coulent

[tubalcain84]

Profite de ta nouvelle culasse pour faire un petit trou à l'arrière ...

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Profites de ta nouvelle culasse pour faire un petit trou à l'arrière ...

 

j'ai pas compris, pourquoi un trou à l’arrière

[Pierre Grosjean]

pour faire circuler le LDR des derniers cylindres

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désolé je comprends pas c'est un blague ou il faut vraiment faire ça ?

 

je suis novice sur ces machines avant j’étais sur des coupés sport allemands

[pierrersauto84]

outch la culasse

 

non il ne se moque pas http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z/56636-utile-ou-inutile-derivation-lrd-sur-gr-y61-td6.html

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ok faut que je regarde ça alors

[fintroll]

Pas mal, mais il y a du boulot ! Et rajoute à ta liste, retirer les plaques alu qui bloquent la vue vers l’arrière...

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les plaque alu au niveau de tout les vitrage deja supprimer et je vais remettre la banquette arriere et changer les siege avant par des rabattable

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outch la culasse

 

non il ne se moque pas http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z/56636-utile-ou-inutile-derivation-lrd-sur-gr-y61-td6.html

 

j'ai bien regardé cette dérivation mais est-ce qu'il faut faire 2 trous ou un seul et où le brancher

[pierrersauto84]

tu as un trou et après tu le raccordes avec des T dérivation

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bon c'est bon j'ai enfin eu le temps de mettre à nue ma culasse et de démonter mes injecteurs

demain matin à la première heure je les dépose au ****** pour les faire contrôler j'espère qu(il pourra me le faire dans la journée

et après comme des pièces nécessaires au remontage

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culasse et injecteurs récupérés, maintenant rodage de soupape et remplacement de tous les joints et je remonte le tout:2 (15):

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tu as un trou et après tu le raccordes avec des T dérivation

pour le percement et le taraudage comment on peut faire, une idée ?

[Pierre Grosjean]

si tu n'as pas l'équipement il faut aller voir un usineur, c'est plus sûr