Y60 court, projet changement pneus avec déport

[nico27]

Bonjour à tous

 

mes pneus étant proche de l'usure je projette de les remplacer par des mud en bf ou autres.

Actuellement je suis en 31/10.5*15 sans rehausse mais j'aimerais que mes jantes arrivent voire dépassent un peu de l'aile, c'est quand même plus sympa ! que me préconisez-vous dans la limite du raisonnable (sans réhausse pour le moment), jante en tôle avec déport, cales, ?????? et quelles dimensions ?

merci des renseignements car je suis novice et pas de y60 dans mon entourage.

 

Voici les photos de mon troll aujourd'hui :

 

 

 

 

Merci à vous tous pour vos conseils

[nico27]

youh ouh

 

personne pour me répondre ???

[missa]

si y a du monde! en fait c'est un peu compliqué sans réhausse... pour avoir des jantes à plus gros déport,comme tu le souhaites,c'est des 10x15 ET-44 mais dessus tu ne pourras y mettre que du pneu large,et donc bien plus haut que ce que tu as...là dessus,se monte du 33x12,5 (impossible sans réhausse)

sinon jantes en 8x15 ET-20 avec pneus 31x10,5 mais ne sortiront pas des ailes.

[Patrolausore]

Salut,

J'ai des jantes normales en 15. L'autre jours, avec mon ami Michel, on a essayé des jantes en déport extérieur en -30.

ça passe juste, mais j'ai un body en +5 et des entretoises (élargisseurs) en 30mm, et sans body je pense qu'à un moment, sur le tien, ça touchera les ailes.

[nico27]

Tu as juste un body +5 pas de rehausse par ressorts?

Je suis bien tenté de monter du 33 10.5 par 15 au départ (mes pneus actuels sont presque hs ) au lieu des 31 10.5 par 15 est ce envisageable d après toi? ?

[Patrolausore]

Pour te dire, je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine...je laisse donc la parole aux autres qui sont plus qualifiés que moi.

[Patrol51260]

Bonsoir, perso pour moi les 33/10.5/15 vont toucher dans les ailes si tu as juste un body +5, le mieux pour le 33 c'est d'avoir une rehausse de +10 avec un bon déport et je pense que tes bavettes à l'avant vont gêner avec des 33 mais bon ça c'est pas un problème

[missa]

il n'a pas de body ! entièrement d'origine si j'ai bien compris

[Patrolausore]

il n'a pas de body ! entièrement d'origine si j'ai bien compris

Lol, il a dû boire un peu trop de 51 le Marnais...

:2 (15):

[nico27]

Non pour le moment mon troll est d'origine enfin je crois car il m'a l'air un peu plus haut

Je suis en train d'étudier la chose pour la rehausse (niveau finance) mais la priorité est le changement de mes pneus.

[Patrol51260]

Les mec j'ai dit ça dans le sens ou ( si il avait un body +5 ) et oui le Champagne est bon dans la marne

[nico27]

En mettant du 33 10.5 par 15 j aurai donc des problemes dans ma config actuelle ???

[damienl'68]

moi j'ai du 32/11.50/15 avec jante -25 boby+4 et cale de ressort 30mm

[Patrolausore]

Un petit tour sur le bon angle devrait t'aider à trouver une solution. Pour ça, tapes[h=2]Body lift 4x4[/h] et tu trouveras ton bonheur dans un premier temps. Un body ne coute pas cher. Mais ne pas oublier de mettre des vis en résistance 10 sinon risque de cisaillement. Je l'ai fait, c'est facile sauf cette p*** de clavette de commande de boite de transfert.

[missa]

En mettant du 33 10.5 par 15 j aurai donc des problemes dans ma config actuelle ???

oui

[nico27]

Un petit tour sur le bon angle devrait t'aider à trouver une solution. Pour ça, tapesBody lift 4x4

 

et tu trouveras ton bonheur dans un premier temps. Un body ne coute pas cher. Mais ne pas oublier de mettre des vis en résistance 10 sinon risque de cisaillement. Je l'ai fait, c'est facile sauf cette p*** de clavette de commande de boite de transfert.

 

 

Merci Patrolausore,

 

j ai trouvé ce lien super interessant pour ce qui est du body.

 

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0CDgQFjAF&url=http%3A%2F%2Fpatrol-gr.net%2Fpages.php%3Fpageid%3D164&ei=kjwNVejXBsLC7gbZ24H4AQ&usg=AFQjCNFWMk5YVt1VPDjh7gIIxnagTT-9fA&bvm=bv.88528373,d.ZGU&cad=rja

 

Par contre quelle hauteur est il préconisé pour un bodylift sans non plus perturbé le comportement ou la mécanique du véhicule.

Et ce qui me fait un peu peur c'est l angle qu il me faut pour le petit levier (les courtes) car il n y a pas de schéma.:2 (8):

Etant donné que j ai une boite et trnsfert en plus (en réserve car problème sur la 4ème) je vais pouvoir démonter les 2 leviers pour commencer le boulot. Ça n a pas l air trop compliquer et concernant les cales et la visserie je m aiderai de mon travail

 

Je pense commencer par le body car pas trop cher et ensuite le changement des boudins par du 33/10.5*15.

[Patrolausore]

Pour la modif du levier de BT, il y a ça :

 

 

Et si tu ne veux pas trop faire de frais, je te conseille de rester sur des cales de body en 50 mm de hauteur et selon tes finances, vu que tu déplaces en hauteur ton centre de gravité (il sera plus haut) il est préférable de mettre des élargisseurs de voie qui se placent entre tes jantes et tes disques.

[nico27]

merci patrolsaure,

 

je vais préparer des cales de 50 mm, et je commence à regarder pour des élargisseurs, compte tenu de mes photos plus haut et surtout celle de ma jante, quelle épaisseur en élargisseurs ???

Sachant que j'aimerais bien que les boudins soient à fleur ou dépassent un peu des ailes, est-ce réalisable ???

[Patrolausore]

Pour les élargisseurs de voies, j'ai pris des 30mm, ça donne une bonne gueule à l'engin et ça ne force pas trop sur les roulements de roue (mais là, ça va créer une polémique ).

Ensuite, pour les cales, en 50mm, c'est correct. Il t'en faut 8 de forme cylindrique et une qui ira entre les deux trous de verrouillage des sièges arrières. Elle aura la même hauteur que les autres mais en largeur, elle aura une dimension supérieure minimum supérieure à 2 cm de plus que l'écartement entre les deux trous cités plus haut. Si tu trouves du carré 50mmX50mm, c'est parfait. Sinon, tu peux aussi remplacer par deux cales identiques aux autres.

[troll30170]

Bonjour j'ai un troll avec un kit rehausse +5 mes juste les amortisseurs pas les ressorts esque vous pensez que des jante avec un deport de -19 en 15 pouces et des pneus en 35.12.5 peuvent passer sur sont troll

merci

[gr84]

D'après ce que je comprends tu n'as que des amorto en plus 5 donc pas de rehausse, alors le 35 n'y pense même pas, mon ancien y60 court avait un kit +10 d'un long et un body de 5 et en croisement ça pouvait frotter dans les ailes avec les 35, et un gr en 35 avec les couples d'origine c'est un veau

[nico27]

J'ai la possibilité de récupérer des jantes Triangular en 7 par 16, est-ce mieux que mes jantes en 7 par 15 et quelles dimensions de pneus puis-je monter dessus ?

 

Merci

[gr84]

Sa depend de ton utilisation en tt je prefere des pneus large comme du 33 ou 35 /15 mais sur piste ou route

je prefere des pneus plus fins sur mon 61 que j utilise moins en tt j ai preferé mettre des 37 en 17 plutot

qu en 15 ils ont moins de ballon

[fintroll]

D'après ce que je comprends tu n'as que des amorto en plus 5 donc pas de rehausse, alors le 35 n'y pense même pas, mon ancien y60 court avait un kit +10 d'un long et un body de 5 et en croisement ça pouvait frotter dans les ailes avec les 35, et un gr en 35 avec les couples d'origine c'est un veau

 

Bon moi je passe de 35x12,5 sur des jantes de 8x15 avec ET -25 sur mon court avec une rehausse +5 et body +3. C'est juste mais ca ne frotte pas. Mais je confirme qu'avec les couples d'origine sur route c'est un veau. En TT ca marche bien, mais avec une réduction de transfer ca doit faire bien mieux (ce que je vais faire une fois que les finances le permettent)

[gr84]

Bon moi je passe de 35x12,5 sur des jantes de 8x15 avec ET -25 sur mon court avec une rehausse +5 et body +3. C'est juste mais ca ne frotte pas. Mais je confirme qu'avec les couples d'origine sur route c'est un veau. En TT ca marche bien, mais avec une réduction de transfer ca doit faire bien mieux (ce que je vais faire une fois que les finances le permettent)

Je suis etonné car en gros croisement et pas juste dans les chemins les pneus frottaient dans les ailes avec +15