Iemanja Posté(e) : 3 avril 2015 Posté(e) : 3 avril 2015 Bonjour et félicitations pour ce site qui m'a beaucoup aidé. Je possède un Patrol GR long 3.0 Di de 2000 qui à 240.000 km. Il a parfaitement fonctionné jusqu'en 2012 où le moteur a refusé de démarrer à cause de la pompe injection HS. Je fais changer la carte électronique par un copain qui a un copain diéséliste sur Toulouse. Je remonte la pompe et panne toujours présente. Le mécano Nissan de Langon accepte de venir avec sa valise à mon domicile et me confirme que la pompe est bien montée mais HS. Sur cet échec et par manque de moyens, j'abandonne mon 4X4 jusqu'à ce jour. Le mois dernier, c'est à dire en mars 2015, je trouve sur le bon coin une pompe à injection à vendre avec un code Zexel différent 109342-4026 à la place de 4024. Le garage Nissan me confirme que c'est la référence Nissan 16700VG100 qui fait foi. Donc je l'achète, l'installe et le moteur démarre enfin après une période des silence de 2 ans et demi. Mais le voyant défaut moteur reste allumé avec le code 0707. Il s'agit de l'avance à l'injection. Je commande la revue technique de mon Patrol sur le Web afin de faire des recherches (débitmètre, capteur de pression, câblage, durites .... ) qui resteront vaines. Je change le filtre à GO par sécurité et toujours ce voyant allumé avec mon Patrol qui passe en mode dégradé après une période de 5 à 10 secondes et une fumée bleu et blanche à froid ou dans les tours. Je vais chez Nissan qui me confirme la panne en branchant la valise. J'ai contacté Turbo-Tec France qui me propose une réfection de ma pompe pour 960€ TTC avec une garantie de 2 ans. Est-ce quelqu'un connait cette société ? Ils sont à Tourcoing. J'avais pensé à Injecteurdiscount.com mais leur garantie n'est que de 1 an. A ce stade, je suis preneur de tous les conseils. Amicalement Joël
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 3 avril 2015 Référent Mécanique Posté(e) : 3 avril 2015 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ]
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