Achat patrol Y60 avec joint de culasse hs ?

[patrol 56]

bonjour,

voila je suis à la recherche d'un patrol, et je viens d'en trouver avec joint de culasse hs, je voulais savoir combien ça coûtait environ pour le changer, sachant que je le ferai moi-même.

sinon il est de 90 et a 200 000 km et il est à vendre 2500 euros, vous pensez que c'est une affaire ?

[JO 12]

Faut faire attention à l'état de la culasse. Elles se fendent enfin si ce patrol est un 2.8 td

Après niveau prix du joint je sais pas trop mais si tu le fait toi même ça sera pas trop chère, il te faut compter : un joint de culasse, kit distri, kit vis culasse et une épreuve de culasse (si la culasse n'est pas fendu) sinon la culasse sera à changer et aussi contrôler la planéité du bloc

Niveau prix du patrol moi perso je le trouve un peu chère ou après il est vraiment très propre

[fintroll]

.

sinon il es de 90 et a 200000 km et il est a vendre 2500 euro vous pensez que ces une afffaire ?

 

Donc un Y60 GR 2.8TD? On en trouve déjà avec un moteur qui est ok pour pas beaucoup plus. En plus tu devras prendre en compte qu'il y à une grosse chance que tu vas devoir remplacer la culasse (compte 800€ neuf) plus le joint, distri etc... rapidement 1000€ ++ au total. Maintenant si le reste est en excellent état et tu peut reduire le prix de mini 500€ peut-être la tu auras un petit avantage.

[patrol 56]

merci de ta réponce, oui ces un 2.8 td, je ves appeler la personne qui le vend pour convenir d'un rendez vous et je verrai son état une fois sur place, et essayé de négocier le prix

[Pierre Grosjean]

surtout vérifier le plan de joint du bloc moteur et là pour le reprendre il faut le déposer .....

Défaut pas si rare que ça !

[patrol 56]

bonjour, donc voila je me déplace cette après midi, le 4x4 a été remorqué et il est actuellement dans un garage, d’après son propriétaire il est nickel pas un point de rouille, c'est le 2eme propriétaire et entretien respecté donc je verrai par moi-même cet après-midi, et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà fait un tuto sur le changement de joint de culasse

[patrol 56]

bon du coup je viens d'aller voir la patrol, il est propre, pas de rouille, il démarre quart de tour, par contre beaucoup de pression dans le bocal, donc je pense culasse hs

Vous savez où je pourrais me renseigner sur le prix d'une culasse neuve, pensez-vous que c'est une affaire ? il me le laisserais pour 2000 euros

[fintroll]

Chez le partenaire du site. Ils ont aussi différentes options et des kits complets pour les réfections de culasse.

[Pierre Grosjean]

C'est un coup de poker car à l'ouverture ça ne peut qu'être un joint de culasse ... mais culasse comme tu dis mais aussi le plan de joint

Je prendrais ma décision après la dépose de la culasse car là c'est incertain

 

Il est vrai que 2000 € c'est peu

[patrol 56]

oui mais le problème c'est que je ne peux pas déculasser sans l'acheter, du coup j'ai pris ma décision je le prends, je vais le chercher la semaine prochaine. On verra bien si j'ai fait une affaire ou non

 

 

j'ai cherché sur le site mais sans succès, est-ce qu'il y aurait un tuto sur changement joint de culasse sur un y60

[Pierre Grosjean]

il y a ça :

 

[patrol 56]

ouai je l'ai déjà lu, du coup je pense faire quelques photos quand je vais faire mon joint de culasse si ça peut aider quelque personne

[Pierre Grosjean]

Elles seront les bienvenues

[rep2559]

2500€ un de 90 avec joint de culasse je trouve ça cher ... J'en mettrais maxi 1000€ de moins

[patrol 56]

bon bah changement de programme, je n'ai plus de nouvelle du vendeur, donc je vais en voir un autre cet après-midi

petite question qui parait peut-être bête mais comment puis-je essayer les 4 roue motrices ? comment savoir si si il y'a un blocage de différentiel ? c'est un patrol gr y60 de 94

[Pierre Grosjean]

pour les 4 roues il faut :

s'assurer sur les roues AV du type de moyeux : soit blocage manuel soit auto (demander au vendeur)

ensuite sur le levier à gauche de celui des vitesses tu le tires vers l'AR et là tu es en 4x4 et en appuyant dessus et en continuant à le tirer tu enclenches la réduction (en gros 1/2 vitesse)

 

Pour le bloc AR tu dois avoir un interrupteur sur la console centrale

[Jano2kazo]

pour les 4 roues il faut :

s'assurer sur les roues AV du type de moyeux : soit blocage manuel soit auto (demander au vendeur)

ensuite sur le levier à gauche de celui des vitesses tu le tires vers l'AR et là tu es en 4x4 et en appuyant dessus et en continuant à le tirer tu enclenches la réduction (en gros 1/2 vitesse)

 

Pour le bloc AR tu dois avoir un interrupteur sur la console centrale

 

Bonsoir à tous,

 

je pensais que pour un Y60, le blocage des moyeux avant se faisait par le levier de commande "à gauche", mais du coup Pierre me met le doute...

 

Mon futur "Patrol du beauf de mon beauf" est de 1996, il est tout récent, il doit être automatique non ?

[Pierre Grosjean]

si les moyeux sont du modèle Auto ils s'enclenchent sans intervention du conducteur (mais attention à ne pas faire patiner les roues AR pendant les premiers mètres). Et si TT hard il faut impérativement les bloquer avec la clé fournie

Les moyeux peuvent être manuels (d'origine ou en 2ème monte) et dans ce cas il faut les bloquer comme ci-dessus

 

[patrol 56]

bonjour,

donc hier je suis allé voir un patrol gr y60 slx de 94. J'arrive le patrol est garé au bord de la route devant un petit garage et là je le trouve juste magnifique comme neuf ! le patron du garage arrive, super sympa, on discute et il me di que le 4x4 est en dépôt vente suite au décès de son propriétaire, il en était le propriétaire depuis 2000. Donc de là il me montre le suivi d'entretien avec toutes les factures, on fait le tour de la carrosserie, il est impeccable à par une petite griffure à l'arriere gauche mais rien de méchant. Ensuite j'ai fait un tour, environ 25 km, tout fonctionne bien pas de bruit anormal il tourne comme une horloge je le ramene au garage, je demande si il est possible de le mettre sur un pont le patron me dit oui sans probleme, le dessous impeccable, juste quelques points de corrosion (seul défaut au contrôle technique), ensuite il me dit qu'il vient de faire la révision complète vidange boites, ponts, tous les filtre changés, 4 pneus neufs et distribution faite 2 jours auparavant, donc on fait les papier et hop on rentre à la maison.

Ce matin je le redémarre, nickel, je vais faire un tour avec histoire de frimer devant les copains, et là j'arrive à un stop, je repars 1ere, 2eme et là je vais pour passer la 3eme gros bruit et plus d'embrayage, plus moyen de passer les vitesses je me range au bord de la route j'éteins le moteur, je redémarre et là gros bruit de butée d'embrayage et quand j’accélère le bruit augmente, donc je décide de prendre mon téléphone pour appeler un ami qu'il vienne me chercher et comme de part hasard je l'avais oublié à la maison la poisse jusqu'au bout ! je fais 2 km à pied j'arrive chez un ami je lui raconte, et là il se fout de moi ah ah pas drole, donc je rappelle le garage très sympa je lui explique mon problème et il me dit qu'il va appeler la propriétaire et voir avec elle et qu'il me rappellera, ensuite il me rappelle en me disant de l'amener dans un garage de faire un devis et que soit la propriétaire paierais les réparations, soit on annule la vente et elle me rembourserais du coup mon beau petit trol est au garage et j'attends le verdict

je retourne ce soir au garage, voila je vous tiendrai au courant de la suite

[Pierre Grosjean]

fourchette cassée ?

[christrol33]

Dans tous les cas même si c'est l'embrayage ce n'est pas la mer à boire, ça se fait bien.

le garagiste et la proprio ont l'air tout de même de bonne foi.

[patrol 56]

bonjour, ducou j'ai été au garage ce matin embrayage hs, il me fait le devis pour mardi et je verrai avec la propriétaire, et oui la propriétaire et son mécano sont super sympa

[christrol33]

Au moins tu repartiras avec un embrayage neuf tu serras tranquille

[patrol 56]

oui voila, à voir le tarif du devis, et si j'arrive à trouver un accord avec la vendeuse mais je pense ça va bien se passer, en tout cas je sens ça va être long d'attendre, j'ai fait une 100aine de km avec et il me manque déjà lol c'est trop bien de conduire un trol ça me change de ma Clio

[christrol33]

Je comprends, moi je roule tous les jours en y60, c'est le top