crampon13 Posté(e) : 3 mai 2015 Posté(e) : 3 mai 2015 bonjour à tous, suite à la pose de l'Ic et ayant prévu la pose du "bâche à huile", lors de la phase de dépose du collecteur d'admission, tout le système était recouvert d'un film d'huile, jusque là je n’étais pas trop inquiet. Après le remontage, à la mise en route un fumée bleutée sortait de l’échappement (avant cette modif aucune fumée à part une goulée noire et pas de bruits particuliers), l’évent de la bâche à huile fumait également. Après un petit essai routier, il fumait de plus en plus et de l'huile sortait de l’échappement , après déconnexion de la B à H, il s'est arrêté de fumer, mais l'évent du reniflard souffle et un bruit de cliquetis mais impossible de dire où ! Présence d'huile sur les durites de l'admission avant la présence à l’échappement (je suis bad, après l'avoir bien décapé pour souder mon manchon) par contre un regain de nervosité ! peut-être l'Ic ? Pas de perte de pression d'huile, pour la conso d’huile je ne peux rien dire, il ne roule pas assez. l’évent de la BàH fume un peu (à froid comme à chaud). Il démarre au quart de tour comme avant, dans toutes les conditions. il ne fume plus à l’échappement à part aux reprises (noir). vous pensez à : palier du turbo (quels sont les symptômes ?) segmentations (comment les diagnostiquer à pat au compressiomètre ?) joints de queue de soupape (comment le vérifier ?) poussoirs hydrauliques (idem ?) ou quoi d'autres ? En ce moment je cumule les galères sur le troll ... en plus il roule peu :2 (8):. Merci pour vos réponses.
Référent Mécanique Pierre Grosjean Posté(e) : 3 mai 2015 Référent Mécanique Posté(e) : 3 mai 2015 [ Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum ]
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