Y61 Long : Protections prioritaires ?

[Grizzly 07]

Bonjour à tous !

Quelle est la protection prioritaire sur un Y61 long BVA ? Je mettrais bien la totale mais je commence à être fauché à force de préparer la bête. Si vous avez une marque à me conseiller car je ne sais pas lesquelles sont mieux que les autres.

Merci d'avance.

Seb

[Pierre Grosjean]

sur un long il faut protéger en priorité le centre de la bête donc la BVA/BT

[fintroll]

sur un long il faut protéger en priorité le centre de la bête donc la BVA/BT

 

Sauf si très rocheux ce n'est pas si important, la traverse d'habitude prends les coups. Je dirais plutôt un sabot, comme une mauvaise manœuvre et on se plante la barre et/ou l'amortisseur de direction sur une buche ou un rocher.

[Grizzly 07]

Merci pour vos conseils. En Ardèche on n'est pas à l'abri des rochers.

Pour les protections acier ou aluminium ?

[troll87]

salut

alu pour les plaques et acier pour les barres latérales

[fintroll]

salut

alu pour les plaques et acier pour les barres latérales

 

ou plutôt tout ce qui prend des coups est ok en alu (6-8 mm). Si ça doit glisser, de l'acier (donc barres ou bas de caisse renforcés, protection ventrale, etc ...) L'alu est doux et se déforme, en sorte s'accroche aux rochers. Mais en fin de compte la difference n'est pas très importante ...

[Grizzly 07]

Merci

[pat31trol]

pour les protections sous ton véhicule il vaut mieux de l'alu car si tu les mets en ferraille en 6 ou 8 mm le poids ne va pas être du tout le même, je te conseil en alu (plus cher aussi) adishatz.

[tubalcain84]

C'est sûr, ça, que le poids ne sera pas le même, avec une telle épaisseur en acier Il faudrait également, dans ce cas-là, faire une demande d'autorisation de détention d'arme de catégorie B, en Préfecture, car cette épaisseur d'acier correspond à du blindage, au sens militaire du terme, donc soumis à reglementation...

Pour une protection sous chassis, la moitié de ce que tu préconises devrait, amplement, suffire et devrait égaler, en poids une protec en alu, avec l'effet glissade en option.

[fintroll]

pour les protections sous ton véhicule il vaut mieux de l'alu car si tu les mets en ferraille en 6 ou 8 mm le poids ne va pas être du tout le même, je te conseil en alu (plus cher aussi) adishatz.

 

Faut voir, 6-8mm c'est ce qui faut en alu, avec un bon acier 4mm devraid déjà le faire. Moi même je pense me faire le bouclier central en hardox (Hardox - Propriétés ) Comparé à de l'acier 355 ca prends bien mieux les coups et donc on peut faire plus leger.

[funkris]

Personnellement j'ai mis du galva de 4mm et avant ma rehausse je faisais du ski dessus sans soucis...le tarif n'est pas le même que l'alu. C'est plutôt le système de fixation qui est un peut galère surtout sans pont... C'est lourd tout ça!!!

[funkris]

Par contre comme nous avons la même bête, je vais surtout te conseiller, si tu n'es pas plus haut que l'origine de mettre vite des barres latérales (tubes) à la place des marches pieds d'origine et juste sous le bas de caisse car en haut des buttes tu vas te poser et ils ont la mauvaise idée de remonter dans les ailes!!!!

[funkris]

voilà ce que j'ai fait faire...c'est très efficace!