Compresseur

[ouargla]

j'ai trouvé pour 50 euros un compresseur, neuf, caréné en alu, avec ces perf. : 7 bars / 35 litres à la minute.

Qu'en pensez-vous ?

[jacktrol]

35 L/m c'est plus que faiblard ...! si tu n'es pas pressé ... en espérant qu'il n'aura pas grillé avant la quatrième roue !!!!

[guitou33]

Tout dépend ce que tu veux en faire ?

[ouargla]

éloquent ! merci les gars:2 (19):

[guitou33]

Si c'est pour gonfler les ballons rouges et verts des fêtes tu as fait un bon investissement :2 (15):

[ouargla]

non mais j'ai pas pris. Je voulais votre avis.

[sf49ers]

Je comprends même pas comment un truc à 7 bars fait pour ne restituer que 35l/mn ... doit pas être bien gros le tuyau

[guitou33]

C'est pas le tuyau, c'est le compresseur. La pression et le débit sont deux choses différentes.

[ouargla]

Y a le T.max, mais c'est pas donné ...............

[sf49ers]

C'est pas le tuyau, c'est le compresseur. La pression et le débit sont deux choses différentes.

 

 

Alors soit la cuve est minuscule, soit il met 10 ans à la monter à 7 bars ...

[guitou33]

Il doit y avoir de ça.

[jacktrol]

il n' y a pas de cuve sur ces compresseurs

[Yomgui]

j'ai trouvé pour 50 euros un compresseur, neuf, caréné en alu, avec ces perf. : 7 bars / 35 litres à la minute.

Qu'en pensez-vous ?

C'est un peu faible car il va falloir de longues minutes pour regonfler un pneu et il faut être sûr qu'il tiendra. Pour juste faire le contrôle ça ira très bien, mais tu as moins cher, dans les 30 euros.

[françois Roland]

Cela n'a rien à voir

 

la pression va dépendre de la taille du piston et du moteur qui l’entraîne (P=f/s)

 

35 l/mn va dépendre de la cylindrée (diamètre du piston et course du piston) et de la vitesse à laquelle le moteur l’entraîne

 

tu peux avoir un compresseur qui peut monter à 15 bars mais avec un débit de 5 l/mn (tout petit piston) comme les compresseurs qui se branchent sur un allume-cigare

et un autre qui pourra monter à 2 bars mais qui débitera 200 l/mn très gros piston qui poussera beaucoup d'air à la fois

[guitou33]

Haute pression et grand débit c'est rare et cher.

[françois Roland]

Haute pression et grand débit c'est rare et cher.

 

Cela nécessite généralement un compresseur à double étage comme le T Max

[guitou33]

Plus la cylindrée est importante, plus il y a de débit. La pression max c'est la puissance du moteur qui la détermine. Le Tmax est un très bon compromis.

Quand je parlais haute pression c'est à partir de 20 bars.

[christrol33]

Le Tmax va bien, il assume sans complexe le gonflage des 33

[ouargla]

ben c'est un cours magistral sur le compresseur !

si je resume : T - MAX !

[Jeff]

Compresseur ARB plus rapide mais plus cher !

[Pierre Grosjean]

Pour résumer :

- pour gonfler des grosses roues quel compresseur choisir ?

- pour gonfler un matelas pneumatique quel compresseur choisir ?

 

[sf49ers]

Bon, maintenant qu'on a clarifié qu'il s'agissait d'un compresseur à pneus, et pas un compresseur à cuve pour bricoler ...

 

J'ai un VIAIR 400P, plutot bon matos, les accessoires sont mieux que sur les chinois de base, en incluant les TMAX. Acheté sur un site de landeux pour environ 200 euros.

 

Nickel sur le toy en 32 pouces, un peu juste sur le troll en 35 pouces, il faut quelques minutes par roue.

 

Si je devais en prendre un pour des grandes roues, je choisirais un double piston

[christrol33]

Il y a la solution du compresseur de clim ......tres tres efficace

[Rooky]

Il y a la solution du compresseur de clim ......tres tres efficace

 

C'est du boulot, et vue le prix du compresseur de clim.... J'avais regarder, je ne trouve pas que ça en vaille la peine (sans parler comparer leur puissance/caractéristique)

[Jano2kazo]

Je pense que Christol33 propose de se servir du compresseur de la clim d'origine du Patrol.

 

Mais dans ce cas, la fonction Climatisation est perdue.

 

Cela a été évoqué dans un topic il y a quelques temps, il faudrait rechercher