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Posté(e) :

Bonjour à toutes et à tous,

 

Je me présente, Lionel 29ans à ce jour. Je ne suis pas titulaire de Patrol mais je recherche et donc m'inscrire ici pourra m'apporter conseils et orientations (bien que j'ai une idée).

Dans ma vie de tous les jours je roule en SUV mais je ne souhaite pas l'engager sur les chemins ou autres sentier périlleux... et le week-end je roule en Mini (old ou nouvelle).

Vous comprendrez que je ne suis pas encore dans le monde du TT mais j'ai des notions.

 

Actuellement je travaille dans l'Aube dans une grande société nationale publique et accessoirement pompier volontaire.

 

Par avance merci de votre patiente ! :2 (20):

Posté(e) :

:welcome: sur :Patrol-grnet: !!! :betm13: Yec'hed mat!!!

 

:breiz:

 

 

Le règlement des forums, c'est là :2 (12): Le réglement des forums !

 

Pour t'aider à te servir des forums, c'est là :2 (12): http://www.patrol-gr.net/category/7-...tion-forum-0-0

 

Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi : :2 (12): http://www.patrol-gr.net/dcMembermap.ph

 

La boutique, c'est là :2 (12):http://www.boutique.patrol-gr.net/index.php

 

Et pour nous aider, c'est là :2 (12):Le Site des Patrol's - Don PayPal

Posté(e) :

Bienvenue ami Aubois

 

je suis natif de Troyes, mais j'ai déserté la Champagne Pouilleuse pour le Bassin d'Arcachon, bizarre n'est-ce pas ?

 

bonne chance dans tes recherches. Mon avis : un GR Y60 court (parce que j'en ai un) ou un 61 si tu aimes bien passer tes week-ends le nez sous le capot.:2 (15):

 

Ces gros gabarits, ça va te changer de ta voiture de blonde :2 (15):

 

Spéciale dédicace à tous les pompiers volontaires

Posté(e) :

Merci Jano! Effectivement j'ai des voitures de blondes mais j'ai aussi la blonde qui va avec (aspirateur a gonzesse???):2 (15):

Me concernant je suis originaire de l'Hérault et c'est le travail qui m'a fait monté et mes montagnes me manques cruellement.

 

Pour le gabarit je roule en SUV germanique donc ça va! Et pour l'outil que je recherche ce serait un y60 court ou long mais j'ai un penchant pour la finition slx.

 

Je pense faire de la balade et du crapahut mais pas de trial. Donc quelques centimètres plus haut et des pneus qui mettent de la terre jusqu'au toit.

 

Voili voilou

Posté(e) :

Merci pour votre accueil, et je pense avoir trouver ma machine, un y60 slx de juin 1993 peinture uni bleu métallisée avec 190000km d'origine (2ieme main) je dois le voir ce dimanche mais j'ai poser une option dessus!

Posté(e) :

Et voilà, ca y est je fais parti de la communauté avec mon patrol fraichement acheté ce weekend.

Pour le décrire,il est de juin 1993, vitre, antenne et rétro électrique, interieur velour, blocage différenciel arriere, toit ouvrant pneu black star globe trotter et 190600km environ maintenant.

 

le chassis et sain, la carrosserie accuse un peu de corrosion au bas des ailes et d'aspect général très propre.

 

Comportement routier correct, j'ai eu un cliquetit au point mort moteur tournant sur le trajet hier (il va falloir que je m'instruise pour voir d'ou ca vient), pas de vibration au volant par contre ca vibre entre 800tr/min et 1200tr/min (j'ai lu que ca pouvait venir de différent silenbloc).

 

Travaux qui vont très vite arrivé après identification de la courroie de distribution car je suis sur la charniere entre les différents type vis a vis de l'année. Pompe à eau, vidange moteur, boite transfert et pont.

 

Amélioration prévisilbe, pose d'un mano de turbo, red tube, suppréssion de la gamelle centrale.

 

Je mettrais quelques photos dès que je pourrais.

Posté(e) :

Super !!!

 

Tu laisses la plaque d'immatriculation en 10 ou tu passes en 34 ? (je crois connaitre la réponse...)

Posté(e) :
Super !!!

 

Tu laisses la plaque d'immatriculation en 10 ou tu passes en 34 ? (je crois connaitre la réponse...)

 

ca fait gagner en plaisir de conduire ça :2 (15):?? je n'y ai pas réfléchi en fait!

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