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Posté(e) :

Bonjours a tous,

 

Je m’appelle Florian, j'ai 33 ans et passionné de véhicules anciens. Mon véhicule actuelle "Renault espace 2 de 1992 avec pas loin de 400 000kms" étant un peu en bout de souffle "quoi que" a force de lui en faire voir de toutes les couleurs.

J'ai donc décider de le changer pour un patrol GR Y60 "un vieux rêve", je ne suis pas fixé sur long ou court pour le moment. L'utilisation principale sera , aller au bois l’hiver, tracter le bateau une partie de l'année et aussi remorque plateau pour la bricole des vieilles voitures.Je précise que la voiture ne roulera pas la semaine ou très peu car ce sera mon 3ieme véhicule.

Sur le net, on en trouve a tous les prix et dans tous les états, auriez vous des conseils a me donner. J'ai vu une annonce qui me plais mais je n'arrive pas à me décider (peur de la mauvaise affaire).

 

Je vous donne des infos si vous aviez des avis à me donner.

 

PATROL GR modèle Y60 version LONG en 7 places du 13/12/1993. Prix 4800 euros non négociable.

Finition SLX : blocage de différentiel arrière électrique, 4 vitres électriques, 2 rétros électriques.

Équipé d'un refroidisseur d'huile et d'un collecteur sans vanne EGR d'origine.

Attelage avec prise 13 broches. Poids tractable 3,5T.

Pare buffle noir avec barre de LED et grilles protections feux arrières.

 

Niveau entretien récent :

 

Remplacement en préventif joint de culasse à 264475 le 28/10/2010.

Kit distribution (tous galets et courroie), pompe à eau, vidange LDR, 3 courroies d'accessoires, joint spi vilebrequin à 314 000km et 09/2012,

Vidange boite de vitesse et transfert avec 75w90 API GL4 à 314000 et 09/2012,

Vidange 2 ponts 80w90 en 09/2015, 324488km.

Vidange moteur et filtre en 09/2015.

Filtre à air et GO à 314000km.

Batterie remplacé en 2013.

Pare brise remplacé en 2014.

4 pneus mixtes BF goodrich ALL terrain neufs.

 

Il n'est pas exempt de défauts:

 

Corrosion ailes arrières et légèrement enfoncées.

Bruit butée au point mort et pas d'info sur l'embrayage mais ne patine pas (selon vendeur).

Pas d'info non plus sur l'usure des freins.

 

Sinon, pour un véhicule de 20 ans d'age, il est relativement propre.

Pourriez vous m'aider.

 

Merci d'avance

Posté(e) :

:welcome: sur :Patrol-grnet: !!! :betm13: Yec'hed mat!!!

 

:breiz:

 

 

Le règlement des forums, c'est là :2 (12): Le réglement des forums !

 

Pour t'aider à te servir des forums, c'est là :2 (12): http://www.patrol-gr.net/category/7-...tion-forum-0-0

 

Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi : :2 (12): http://www.patrol-gr.net/dcMembermap.ph

 

La boutique, c'est là :2 (12):http://www.boutique.patrol-gr.net/index.php

 

Et pour nous aider, c'est là :2 (12):Le Site des Patrol's - Don PayPal

 

 

 

Bonne navigation sur le forum !!!:boat:

  • Modérateur
Posté(e) :

Bienvenue et santé :betm13:

 

Pour la butée d'embrayage, c'est leur maladie, la mienne cliquète depuis au moins 3 ans sans répercussion sur l'embrayage,

pour le reste, il faudrait être devant le véhicule pour en juger.

Posté(e) :

Merci à vous,

 

La butée ne m'inquiète pas plus que ca, au pire je lui ferais un embrayage plus tard !!! Que pensez vous du prix? Est il possible de trouver encore un troll sans rouille dans ces prix?

 

Merci pour vos réaction.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) :

Bon me voilà avec mon troll que je viens de m'offrir.

Je vous post deux ou trois photos.

 

 

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Bonne journée a tous

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