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PGR au Maroc 2015......le retour !


grillon

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Salut à vous tous.

Ça y est, c'est le retour........déjà !

Que dire.......EXTRAORDINAIRE périple

 

Une attention particulière pour Alain, Pierre et Michel qui ont assuré la navigation comme des chefs :enaccord8:

 

Nous avons parcouru presque 4000km sur place, dont environ 1500km de pistes, avec une magnifique traversée d'Est en Ouest, de Errachidia jusqu'à Plage Blanche.

Deux temps forts : le lac "SAQUAI AL HAMRA" asséché (normalement :2 (14):) au Nord de Smara et les cascades de "KHAOUI N'AM" au Sud Est de Tarfaya.

Quelques caprices météo ont amélioré notre quotidien du coté de Samara où nous avons dû rebrousser chemin, suite à des inondations (1.50m d'eau sur la route) et une nuit dans les véhicules :2 (23):.

 

Fini le blabla, place aux tofs :2 (15):

Les boutades et autres anecdotes viendront plus tard.............:2 (14):

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Modifié par grillon
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Merci pour les photos top :enaccord8: La route du retour devait être longue comme d'habitude ... Trop long !

 

Bonsoir Jeff,

et oui, la route est toujours plus longue pour le retour ........:2 (17):

J'ai 5h00 de film environ sur une carte SD que je dois amener chez un professionnel, car pb en voulant visualiser sur une tablette ..... tout perdu 2%20%2810%29.gif (pb sur la SD ).

Si il y a possibilité de récupérer les films, ça va être sympa pour tout le monde, avec des moments extraordinaires :2 (24):

Modifié par grillon
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Superbes photos, merci pour le partage, on attend la suite...

 

 

:2 (13):Pour le problème avec la carte SD, il y a ce topic.

 

J'avais moi-même eu un souci avec des photos perdues et récupérées facilement.

 

 

http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/62335-apn-transfert-de-photos-depuis-carte-sd-sur-pc-questions.html

Modifié par piersophie71
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L'évènement durant le raid...........le Pajero a bien failli prendre l'eau, prisonnier dans une poche (mi eau.mi sable) hyper molle :2 (8): tel un sable mouvant.

 

Invisible à l’œil lorsqu'on roule en léchant les vagues, le sol peut être porteur 2 mètres à coté et mouvant là où se forme une poche.

Nous roulions sans ceintures :2 (21): et nous avons eu droit à un arrêt net et brutal.......à la limite de taper le pare-brise.

 

Pas visible sur la photo, mais chaque vague dépassait le véhicule, ce qui avait pour effet de le faire descendre peu à peu et par conséquence de se retrouver rapidement ventousé.

 

Jour de chance pour moi.........deux Patrol à ma rescousse :2 (14):

J'avais 20 mètres en deux cordes (1 Kinétic et une classique 10T avec crochet).......résultat, rupture de ma corde non kinétic, qui pourtant en apparence était en bon état.

Impossible de sortir le véhicule par l'avant et la solution viendra par l'arrière avec les deux Patrols d'Alain et Michel sanglés ensembles.

 

Nous avons parcouru 20km environ sur cette plage et à aucun moment le sable fut porteur. Dès le départ les véhicules ont dû évoluer avec le pied dedans. Dans ces conditions, même avec 1kg dans les roues, les véhicules ont souffert, voir commencé à chauffer pour certains. Nous sommes sortis rapidement pour ménager les montures.

C'est la particularité de ces grandes marées d'équinoxe, le sable est mou, gorgé d'eau en dessous nous expliquerons des locaux après coup.

Nous roulions en marée montante et déjà le sable était humide sur au moins 30 mètre plus haut, alors que l'eau ne l'avait pas encore recouvert depuis la veille.

Ils nous expliqueront que certains véhicules ne s'en sont jamais sortis.....:2 (20):

 

Le lendemain, nous apercevons et apprenons qu'une organisation de raid annule cette étape sur Plage Blanche, trop dangereux.

 

Autre désastre.....l'état de la plage :2 (24):, une véritable catastrophe écologique. Jonchée de détritus en tout genre, il a été même difficile de rouler dans le sable sec en haut de plage.

 

J'espère pouvoir récupérer mes films afin de vous montrer cela en image.

 

Conclusion :

- ne jamais se lancer en marée d'équinoxe montante (fort coefficient)....:2 (17): la raison doit primer sur la passion :2 (26):

- se renseigner auprès des locaux qui connaissent les conditions météo et de terrain du jour

- partir avec des sangles Kinétic en excellent état

- ne pas défier la nature qui de toute façon sera plus forte

- ne pas se lancer à moins de 3 véhicules

- garder son sans froid......la cohésion d'équipe fera le reste

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Modifié par grillon
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Salut à toi Torrot,

oui en effet, mais tout va vite.

La réactivité du groupe à permis de nous sortir rapidement de ce mauvais pas.

L'esprit d'équipe et la cohésion du groupe fut une véritable force.

Nous avons réalisé après coup de la chance que nous venions d'avoir.

 

C'est de l'expérience ou d'erreurs, que nous nous améliorons.

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Ha!!!!cette plage blanche

 

un copain qui faisait partie de notre équipe en 2007 y a vécu un mauvais moment

enfin il a pu malgrès tout rentrer en France avec son véhicule 1 chance qu'il n'a pas plu pendant son retour car plus de pare brise juste un film plastique

 

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Salut à toi Biscotroll,

en effet, j'ai fait monter les nouveau BF-AT Ko2 juste avant de partir.

J'en suis super content. Nous avons réalisé 7000km A/R dont 4000km surplace (1500km de pistes) avec les conditions que tu doit connaitre.

Pressions sur pistes 1.7bar à l'Ar et 1.5bar à l'Av. Idéal pour récupérer un peu de confort. Pas une coupure, ni crevaison.

Dunes à 1.2bar jusqu'à 1bar à Plage Blanche. Nickel la aussi.

 

J'ai noté une différence sur route mouillée surtout, où ils sont très bien.......mais ils sont neufs !

Je les trouve moins bruyants que les anciens sur route (roulement).

Modifié par grillon
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Bonjour a tous , nous voila rentré a notre tour !

 

Quelle aventure !! Nous en avons pris plein les yeux ...

 

Merci steph pour avoir lancé le projet !

 

Nous tenons à remercier tous les participants de nous avoir fait partagé leur expérience, leur convivialité ...

 

Quelle tristesse le retour !! :2 (22):

 

 

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Modifié par Roger & Lucette
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  • Expert Raid

et voila c'est le retour, il faudra attendre de longs mois pour y refaire une virée

Quoiqu'il en soit cette édition 2015 était bien sympa, une convivialité et un esprit d'équipe bien affûté et après plus de 7500 km ce n'est pas toujours simple

 

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