4x4driver Posté(e) : 15 septembre 2004 Posté(e) : 15 septembre 2004 A quoi correspondent les lettres "p" ou"LT" sur les caractéristiques des pneus? et encore une ........pourquoi une telle différence entre diamètre du pneu et rayon sous charge? exemple bf at dia:80cm rayon:36.2 pert -on vraiment 4cm en charge? allez les spécialistes au boulot....................
Invité lui Posté(e) : 15 septembre 2004 Posté(e) : 15 septembre 2004 T'as essayé les recherches sur les autres post ? A mon avis, les réponses, au moins partielles, doivent pouvoir s'y lire
Eric Def 90 300 Dti Posté(e) : 15 septembre 2004 Posté(e) : 15 septembre 2004 A quoi correspondent les lettres "p" ou"LT" sur les caractéristiques des pneus?et encore une ........pourquoi une telle différence entre diamètre du pneu et rayon sous charge? exemple bf at dia:80cm rayon:36.2 pert -on vraiment 4cm en charge? allez les spécialistes au boulot.................... pour le "P" ou "LT" c'est une codification pour les resistances aux charges Lt : Light Truck diametre nominal : sans charge diametre sous charge : avec une charge maxi et aussi le diametre dynamique: qui est aussi le rayon avec une deformation de rotation (deformation dynamique) a une charge maxi et suivant la composition de carcasse la deformation peut avoir une correspondance assez lourde cela compte enormement sur les vehicule de course comme les F1
4x4driver Posté(e) : 16 septembre 2004 Auteur Posté(e) : 16 septembre 2004 merci éric pour ces précisions........ je suis en plein choix pour mes pneus et je me renseigne A+
Eric Def 90 300 Dti Posté(e) : 16 septembre 2004 Posté(e) : 16 septembre 2004 merci éric pour ces précisions........je suis en plein choix pour mes pneus et je me renseigne A+ fouille dans le monde du pneu prend des notes de la tu nous fais un inter sur tes choix et tes dilemmes de la je vais te repondre techniquement mais definis bien tes besoins avant toutes recherches car avoir un Mud juste pour le look c'est pas terrible pour le comportement du 4X4 au sol sur autoroute
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