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Posté(e) :

amortisseurs Dobinson

juste une question ç'est une bonne marque ? en réhausse?

avec + 4 il y a calage de boite sur un 61 long ?

je cherche leur site merci.

Posté(e) :

J'ai un Y61 long de 2005 avec une Réhausse de +5 cm sans calage de boite. La variation de l'angle de l'arbre de transmission AR est de 2 degrés environ donc négligeable. J'ai fait 25000 Km dont 12000 de raid sans pb (Maroc Mauritanie Mali Sénégal). Par contre je graisse mes croisillons tous les 7500 Km pour tenir compte du fait qu'ils travaillent un peu plus.

Amicalement

Posté(e) :

J'ai un ensemble ressorts +2" et les amortos Dobinsons depuis maintenant 2 ans et rien à dire. Un peu ferme sur les tôles ondulées comparés à mes amortos d'origine mais c'est de la même trempe et les OME et consorts.

Vala

Posté(e) :
J'ai un ensemble ressorts +2" et les amortos Dobinsons depuis maintenant 2 ans et rien à dire. Un peu ferme sur les tôles ondulées comparés à mes amortos d'origine mais c'est de la même trempe et les OME et consorts.

Vala

 

sur un long ou un court ?

4,5L c'est énorme :2 (24):

  • Administrateur
Posté(e) :
sur un long ou un court ?

4,5L c'est énorme :2 (24):

Voila la bête de Breizheau :

 

dscn00216qx.th.jpg

  • Administrateur
Posté(e) :

Il est chouette et son moteur ...... :2 (26):

 

dscn00087xr.th.jpg__dscn00066hc.th.jpg

 

Patrol Safari pas importé chez nous :2 (22):

Posté(e) :

Il y en a qui lui ajoute un turbo mais les prépas de folie sont les caisses de 60 avec le VTEC 4800 plus turbo. De la folie !!!!!!!!!!! :2 (24):

Pour ma part, mon "vieux" 61 de 98 me convient parfaitement mais il est vrai que je n'ai pas encore conduis de diesel. A voir au LdB avec celui du Chef ! :2 (15):

Posté(e) :

Mon ptit Alex , si tu te promène par Genève tu verras à profusion des Gchérokee 5,2L , 5,7L et même certains en 5,9L (ancienne génération reconnaissable avec leur 2 écoppes sur le capot :2 (15): )

PS: par Genève les jeep n'ont plus le monopole , maintenant il y a aussi énormément de Cayenne turbo, volvo XC90 v8, touareg v8 et v10 etc etc . . .

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