Problème inquiétant sur la transmission

[zerocool]

Salut à tous, j'ouvre ce post ici bien que je ne c'est pas exactement d'ou provient mon soucis, par ailleurs et après avoir chercher parmit tous les post déjà existant je n'ai rien trouver qui correspond exactement à ce que j'ai donc je compte beaucoup sur vos qualités et vos connaissances de Patrolleur pour m'aider

 

Pour commencer, voici tout les symptomes et dans l'ordre auqu'elle ils sont apparut:

-Il y à environt 6 mois, en deux roues motrices, à environt 35 km/h se déclenchais un bruit que mes oreilles de novices on identifier comme étant un soucis d'échappements. Aucun bruit lorseque je roulais en 4 roues motrices.

 

Mon pot primaire étant trouer au niveau de la tresse (tresse desouder) je décide de changer la partie primaire et part avec du neuf (site Euro 4x4 (pas du pub, juste plus de précision)).

Le lendemain c'était toujours pareil.

Je me rends compte que lorseque j'enclenche la 4h avant de revenir en deux roues motrices le bruit cesse quelque temps avant de vite revenir

 

-Maintenant je me rends compte que ce bruit provient vers l'avant du véhicule (roues) et le bruit ressemble à un mélange entre un pot trouer et un cisaillement, de plus il apparait maintenant a partir de 8km/h.

-Deuxième soucis, dès que j'enclenche la 4h ou la 4l et que je commence à tourner ne seraise que légèrement les roues, un horrible craquement vient des roues et si j'insiste plus un CLACK se produit que je resens depuis l'habitacle.

 

J'ai donc controler mes moyeux, une fois démonter, l'intérieur est propre et plutot bien graisser avec une graisse de couleur grises et les dents sur l'arbre de transmission sont propres (aucune dents n'est casser ni abimer).

 

Je suis donc perplexes sur la causse et m'inquiète pour mon Pat'....

J'espère avoir donner sufisament de détails et de précision, surtout n'hésiter pas à me demander plus si besoin

 

Help, sauver mon troll

[Patrolausore]

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