papa125 Posté(e) : 9 janvier 2016 Posté(e) : 9 janvier 2016 (modifié) Bonjour à tous, ça y est, je suis allé chercher le Troll que j'avais repéré voilà quelques jours. C'est un Y61 de fin 2000 : - 3.0 Di - 200300 km lors de l'achat - moteur remplacé par un neuf en 2007 à 121000 km - un aménagement sauvage du coffre fait qu'il est configuré en 5 places mais ça va changer, notamment grâce à Ouargla - monte pneumatique Bridge Dueler 255/70 R16 : c'est standard ça ? - peinture refaite intégralement en 2014 suite à un vandalisme Mes premières impressions après le retour par l'autoroute : - ça roule assez bien, j'ai tenu le 110 au début, puis 120, 130 et même quelques envolées à 140 sous la pluie - vers 100-110, il y a des bruits de transmission assez sourds à l'accélération - ça freine bien mais il y a une sensation bizarre en fin de freinage, comme si l'ABS se déclenchait : quelqu'un a une explication ? - ça roule bien droit mais le volant n'est pas droit - si la jauge est juste, j'ai dû consommer environ 12l/100 Récapitulatif des petits trucs à améliorer (liste évolutive) : - clé principale détériorée [kit de réparation DIY] - ceintures conducteur & passager avant qui rembobinent mal [méthode de ouargla appliquée + lubrification silicone du passant supérieure et de la sangle] - creux du couple moteur entre 1800 et 2200tr/mn [collier de serrage sur la grosse canalisation à gauche du turbo resserrée - de l'huile suintait - débitmètre nettoyé] - pédale d'embrayage à régler (embraye trop tôt au lâcher de pédale) [fait par réglage du poussoir hydraulique derrière la pédale] - volant pas droit en ligne droite [démonté / replacé en bonne position] - vérins de capot faibles [remplacés] - mauvaise réception radio (brin d'antenne arraché) [antenne de gouttière installée, réception correcte avec nouvel autoradio] - autoradio remplacé - boussole qui indique une direction décalée de 45° [réglé en paramétrant la zone] - le témoin de non fermeture de porte qui s'allume quand je roule sur une route accidentée [à cause d'une déformation de la porte de coffre gauche, le capteur n'était pas actionné correctement] - haut-parleur droit silencieux [remplacé par un vieux qui traînait dans un carton] - jeu dans les essuie-glace AV [rotule plastique cassée - barre de renvoi remplacée] - habillage du coffre rafistolé, coffre de rangement créé - sièges + ceintures de sécurité du 3è rang installés [ouargla est mon ami ] - traces de corrosion (superficielle heureusement) un peu partout sous la voiture [passages de roues et faces externe/inférieure du châssis traitées, dessous de caisse traité] - sensation curieuse en fin de freinage (comme si l'ABS se déclenchait...) - corrosion importante du silencieux d'échappement - traces de colle sur toutes les garnitures plastiques (le premier proprio avait collé des Velcro partout pour attacher des rideaux ou quelque chose comme ça) - ... J'essaierai de régler ces soucis petit à petit, mais si vous avez des pistes Je posterai des photos quand il fera beau Et comme promis, voici quelques photos de mon Troll : [ATTACH=CONFIG]122728[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]122729[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]122730[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]122731[/ATTACH] Modifié 1 septembre 2016 par papa125 photos ajoutées
ouargla Posté(e) : 9 janvier 2016 Posté(e) : 9 janvier 2016 En allant dans les rub ad'hoc, et vue les cadors du site, ça va le faire. hors mis les sièges arrières, comment sont les tapis de sol?
papa125 Posté(e) : 9 janvier 2016 Auteur Posté(e) : 9 janvier 2016 En allant dans les rub ad'hoc, et vue les cadors du site, ça va le faire. hors mis les sièges arrières, comment sont les tapis de sol? Les tapis sont très propres et pas du tout abimés. J'ai tous les crochets d'arrimage ok. Ce sont les garnitures latérales qui font pitié : l'ensemble moquetté et les cadres de vitres.
ouargla Posté(e) : 9 janvier 2016 Posté(e) : 9 janvier 2016 Ok je vois ! faut fouiller ! tu dois pouvoir les trouver et , en brossant le bas et repeindre le haut ( comme moi ) , ça sera parfait
ouargla Posté(e) : 9 janvier 2016 Posté(e) : 9 janvier 2016 et après ça donne ça :2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1): travaux en cours : la fin devrait etre sympa !
Fox Posté(e) : 10 janvier 2016 Posté(e) : 10 janvier 2016 Salut à toi Sois le bienvenu sur Et si tu veux que l'on te souhaite ton anniversaire les inscriptions ... ici >Anniversaire, vos dates !!!
papa125 Posté(e) : 10 janvier 2016 Auteur Posté(e) : 10 janvier 2016 et après ça donne ça :2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1): Voilà, c'est exactement cette grande pièce qu'il me faut trouver (gauche et droite), si possible avec les passages de ceinture du 3è rang
ouargla Posté(e) : 10 janvier 2016 Posté(e) : 10 janvier 2016 Je cherche avec toi. Si tu n'est pas pressé, on va trouver
ouargla Posté(e) : 10 janvier 2016 Posté(e) : 10 janvier 2016 En attendant vire tout ét nettoie tout l'intérieur.
papa125 Posté(e) : 10 janvier 2016 Auteur Posté(e) : 10 janvier 2016 Dès que j'ai un peu de temps je m'en occupe
piersophie71 Posté(e) : 10 janvier 2016 Posté(e) : 10 janvier 2016 Bienvenue à ton troll et à la tienne...
pat31trol Posté(e) : 10 janvier 2016 Posté(e) : 10 janvier 2016 des photos des photos:saut17:.adishatz.
papa125 Posté(e) : 11 janvier 2016 Auteur Posté(e) : 11 janvier 2016 Parmi les nombreux petits "trucs" à améliorer sur mon Troll, il y en a un qui est fait : la boussole indique le bon cap depuis que je lui ai affecté la zone 9. Après un long séjour sans batterie, il était paramétré en zone 1 d'où l'erreur de cap. Merci le manuel du conducteur
papa125 Posté(e) : 12 janvier 2016 Auteur Posté(e) : 12 janvier 2016 Mise à jour du premier post : - les problèmes identifiés et non traités sont en blanc - les problèmes en cours de solution sont en jaune - les problèmes résolus sont en vert En espérant voir du vert partout
ouargla Posté(e) : 12 janvier 2016 Posté(e) : 12 janvier 2016 Pour les ceintures qui ne se re-enroulent pas voilà ce que je préconise , sous couvert des spécialistes du site : - enlever les caches . - tirer la ceinture au maximum. - prendre un soufflette , et dépoussiérer en même temps que tu re-enroules la ceinture . - dégrippant sur le mécanisme. Recommencer deux - trois fois. Ensuite, prendre un savon de Marseille, dérouler la ceinture, humidifier légèrement le savon et frotter la ceinture. Dans mon cas, ceux sont des fibres de la ceinture qui, la ceinture étant usée, se redressaient et empêchaient le bon fonctionnement. Le savon sert a fixer ces fibres et rendre la ceinture à nouveau lisse de telle sorte qu'elle coulisse. Si ça ne fonctionne pas, on passera tout ça au compresseur chez moi.
jacktrol Posté(e) : 12 janvier 2016 Posté(e) : 12 janvier 2016 Les ceintures du 3.0l , beaucoup de topics en parlent : http://www.patrol-gr.net/forums/view...light=ceinture http://www.patrol-gr.net/forums/view...light=ceinture http://www.patrol-gr.net/forums/view...light=ceinture http://www.patrol-gr.net/forums/view...light=ceinture http://www.patrol-gr.net/forums/view...light=ceinture http://www.patrol-gr.net/forums/view...light=ceinture
papa125 Posté(e) : 12 janvier 2016 Auteur Posté(e) : 12 janvier 2016 Merci jacktrol pour ces liens, mais ils racontent tous la même chose
papa125 Posté(e) : 12 janvier 2016 Auteur Posté(e) : 12 janvier 2016 regarde ma reponse en page 1 Vu J'essaierai ta méthode
papa125 Posté(e) : 17 janvier 2016 Auteur Posté(e) : 17 janvier 2016 (modifié) Mise à jour du 1er post : - volant repositionné (précautions airbag à respecter impérativement) - toutes garnitures AR et latérales (jusqu'aux montants entre les portes AV et AR) démontées en vue d'un remplacement ou d'un rafistolage - ceintures de sécurité AV nettoyées, mécanismes lubrifiés - quelques autres bricoles, j'ai par exemple viré un câble qui servait à piloter un changeur de CD sous le siège passager AV Modifié 17 janvier 2016 par papa125
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