Regulation a 2000 tours

[Mat.millot]

Bonjour les patroleurs,

Je me tourne vers vous car je viens d acheter récemment un gr60 2,8l 6 cylindres et j ai un problème bizarre que je n arrive pas à solutionner : il y a 2 mois tout d un coup des que je passais la 4eme et que je dépassait 2000 tours en accélérant un peu fort le moteur faisait comme si il s emballait. Les tours montaient super vite puis revenaient au régime normal. J ai d abord pensais à l embrayage mais quand je suis passé en dessous j ai vu que la grosse durite d eau qui sort d un t a la sortie du moteur fuyait. J ai changé cette durite et le problème c est arrêté. Mais il recommence depuis hier. J ai vu un mécano qui m annonce tout de suite que ca n a rien à voir et sans voir le patrol m annonce un joint de culasse en étant catégorique. J en ai vu un autre qui sans voir non plus le patrol est catégorique pour me dire que c est l embrayage. Quand je leur parle de ma durite d eau (et j ai malgré tout toujours une fuite d eau à la pompe a eau) et que j ai l impression que ca peut venir de la ils me disent que cela n a rien à voir. Je suis un peu paumé et j ai surtout pas envie que ca soit la culasse. Il ne fait pas de mayonnaise. Si quelqu un a déjà vécu ca ou à une idee ca me depannerait beaucoup. Merci d avance. Mathieu

[Pierre Grosjean]

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