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Au cas où je vous fais part de cette petite fuite d huile sur mon trol que j ai vu en me baissant dessous aujourd hui puisque je traite un peu la caisse en ce moment,

j avais refais depuis peu de temps le joint de cache culbuteurs car il pissait l huile tout en nettoyant le tout donc plus de fuite et impeccable mais mon gros était toujours gras en dessous côté gauche... En regardant bien je viens de m'apercevoir que la durite en caoutchouc qui par du turbo et qui va jusqu au Carter inférieur d huile moteur était complètement coupé au niveau des colliers sûrement du au serrage...

donc direction Nissan et ils m'ont commandé la durite que j aurais début de semaine prochaine et apparement c est plutôt courant là dessus et celle ci se désagrège avec le temps et l huile chaude...

Pour info cette durite de 15cm coûte 47 euros chez nini et sans les colliers bien sur...

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